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RC Cars Calendar Calendario de Actividades Carros


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Calendario Nitro Off Road Series (N.O.S)

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Estas Son Las Pistas;

P.R.C.G = San Sebastian
Iguana R\C Track = Juana Diaz
Cucaracho R\C Track = Fajardo
Xtreme Race Track = Bayamon
Barceloneta R\C Track = Barceloneta

Se correran Dos eventos en cada pista y una nacional que no se elimina esa Nacional no tiene pista

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Reglamento

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Reglamento 2011
 

ELIGIBILIDAD
1.	Las categorías de OFF-ROAD están abiertas para todos los corredores.
2.	El corredor podrá acumular puntos para el Campeonato de Puntos si participa en una categoría.
3.	Los puntos no son transferibles.

REGLAS GENERALES
1.	Todas las reglas generales y procedimientos aplican en todas las categorías de NOS. Algunas contradicciones pueden ocurrir.
2.	NOS puede actuar en cualquier momento durante la preparación, durante, o luego de un evento para cambiar cualquier cosa que NOS considere en contra del interés del deporte o la organización.
3.	Estas reglas gobiernan las condiciones de todos los eventos de NOS. Todos los participantes, pistas, y manufactureros se considera que están de acuerdo con estas reglas. Es la responsabilidad del corredor y organizador conocer estas reglas.
4.	Revisiones a las reglas súper ceden cualquier regla anterior. Se revisaran de ser necesario o anualmente.
5.	Ninguna persona participando de un evento de NOS  podrá reclamar daños, gastos o demandar promotores, operadores de pista, NOS,  sus oficiales, agentes o empleados como resultado de cualquier daño de cualquier carro,  golpes o lesiones físicas o perdida de dinero de cualquier tipo. Toda reclamación de cualquier participante o persona que haya asistido a algún evento de NOS  será manejado bajo esta regla.
6.	Después de una ronda completa de calificaciones la carrera se considera valida para puntos del Campeonato de Puntos. 
7.	En caso de suspensión por lluvia se premiara por calificación en el caso de que no se pueda continuar con el evento después de que se completa una ronda de calificación.
 

8.	Todo participante se le requiere usar zapato cerrado en el área del evento.
9.	Reunión de corredores (“Driver’s meetings”) antes de cada evento es mandatario. En este se discutirán Reglas, Procedimientos y el formato del evento. Se penalizará con una vuelta al participante que no asista.
10.	Solo los corredores que se registren son los únicos que pueden participar bajo ese nombre. En otras palabras nadie puede sustituir a nadie  independientemente cual sea la razón.
11.	Todos los corredores son responsables por las acciones de su equipo. Incluyendo personas, “pit man” y acompañantes.
12.	La seguridad del espectador es lo más importante a considerarse cuando se hacen pistas. Se debe proveer un espacio razonable para detener los carros entre el área de la pista y el área de los espectadores  y cualquier área accesible entre espectadores, corredores, oficiales y equipo. Las barreras deben estar lo suficientemente seguras para que no se caigan por contacto o impacto ya sea de carros o corredores. Las mismas deben estar en buenas condiciones, sin filos ni esquinas abruptas. No se podrá poner nada en las secciones de alta velocidad o al final de la recta que cause que el carro salga fuera de la pista o a cualquier área donde le pueda causar daño a  algún corredor o espectador. 
13.	Es responsabilidad del director de la carrera que todos los asistentes,  esto incluye espectadores, estén en áreas donde no estén en peligro en ningún momento. 
14.	Un extintor “UL approved” con 2-1/2 libras mínimo, de “ABC rated dry chemical o halon”, equipado con medidores de capacidad, debe estar en la pista y en el pit accesible en todo momento.
15.	Descalificación,  puede ser en una categoría, evento o la temporada entera. Esto dependerá del nivel de violación de las reglas al que se haya incurrido. 
 

16.	Cualquier participante que se haya descalificado se le pedirá que abandone las facilidades. No habrá reembolso de dinero de ningún tipo.
17.	Cualquiera de las siguientes acciones, ya sea por un corredor o alguien de su equipo, resultara en descalificación de el evento:
a.	Usar una frecuencia no autorizada por la FCC.
b.	No reportarse al área de inspección cuando se le requiere.
c.	Operar un carro en áreas aledañas a la pista, poniendo en peligro a otros durante el transcurso de un evento.
d.	Ingerir bebidas alcohólicas, uso de substancias ilegales o cualquier evidencia de estar bajo la influencia de las mismas en las facilidades del evento. 
e.	Tomar parte en una protesta en cualquier momento en las facilidades  del evento.
f.	Entrar al área de las computadoras o a cualquier área restringida sin previa autorización.
g.	Atacar de cualquier manera a algún individuo. 
h.	Encender un radio durante el transcurso de un evento que como resultado afecte la carrera de otro participante.
18.	Las siguientes pueden resultar en descalificación del evento si el director lo cree pertinente.
a.	Usar cualquier parte que no cumpla con las reglas.
b.	Acciones o lenguaje inapropiado en contra del director del evento.
c.	Usar frecuencias no asignadas.
d.	Permitir ser substituido por otro corredor.
e.	Ignorar una bandera negra.
f.	Manejar agresivamente o chocar intencionalmente.
19.	Fumar en el área de los “pits” está terminantemente prohibido.
20.	Oficiales del evento deben presenciar y traer a la atención del corredor antes de darle la penalidad. Finalmente las infracciones no 
 

necesariamente tienen que ser mencionadas durante la carrera. El corredor penalizado puede protestar la decisión del director con el oficial de NOS. La decisión final será por el oficial de mayor rango de NOS.
21.	Si algún corredor  se  le protesta el carro, tiene que hacerlo disponible para inspección inmediatamente  o será descalificado.
22.	Las protestas de calificación solo podrán ser hechas por corredores de la misma categoría. Las  protestas de los mains solo podrán ser hechas por corredores del mismo main. Las protestas deben ser por escrito y ser acompañadas por $30.00 por protesta. Estás se le deben entregar al director dentro de 10 min. luego de haberse hecho la protesta.
23.	Conducta rebelde o antideportiva no será tolerada. Individuos que causen disturbios serán removidos del evento si es necesario y el director lo cree prudente.
24.	Kit de primeros auxilios debe estar disponible en las facilidades, de la misma manera el número telefónico de emergencias médicas más cercano.  
25.	El director del evento puede rechazar una inscripción por una razón justificable. NOS se reserva el derecho de inscripción.
26.	El director del evento puede inspeccionar cualquier carro en cualquier momento por cualquier motivo si hay una situación sospechosa.

CONDICIONES PARA COMPETIR Y PRACTICAR
27.	Está prohibido operar carros en o fuera del área del evento mientras el mismo se lleva a cabo, para evitar conflictos de frecuencia.
28.	Los carros no podrán ser empujados hasta la meta, ni por personas ni por otro carro, deben  cruzar la  meta por su propio poder. El tiempo oficial de el corredor será la cantidad total de de vueltas totalizadas por el corredor en el tiempo corrido hasta que cruce la meta al finalizar el tiempo. Si la vuelta final no se completa se le acreditará el total de vueltas que el corredor haya totalizado en el tiempo que haya corrido. 

29.	La puntuación es para el corredor, no para el carro. El corredor deberá competir con el carro que fue inspeccionado y utilizado para cualificar. El carro no puede ser cambiado durante  el transcurso de las calificaciones o “mains”.
30.	Todo material utilizado para añadir peso al carro debe estar bien seguro en el carro. Si este material se cae durante el transcurso  de la carrera, el carro puede ser descalificado.
31.	Antes de que a cualquier corredor se le permita entrar a la pista debe reportarse con el director y  verificar la  frecuencia que utilizará. Cualquier cambio de frecuencia debe reportarse con el director con anterioridad.
32.	Se permitirá un “pitman” por corredor en calificaciones y hasta dos durante los “Mains” en categorías de nitro solamente.
33.	Carros rotos deben ser sacados de la pista lo antes posible. Los vira carro no arreglarán carros bajo ninguna circunstancia, serán arreglados por el “pitman” en el área de “piteo” y de ahí se prenderán y saldrán a la carrera nuevamente. Si el carro se saca del área de “pit” para ser reparado debe hacer “Tech Inspección” nuevamente o no se le contarán sus vueltas.
34.	El “piteo” se tiene que hacer fuera del área de rodaje del “pit”. De no hacerlo se le dará un aviso el cuál aplica a todos los corredores y “pit man”, en la próxima ocasión se penalizará con “BANDERA NEGRA” no importa si fue a la persona a la cuál se dirigió el aviso. De insistir en esta acción el director de carrera puede tomar la decisión de descalificar al corredor por acciones de su “pitman”.
35.	Los “pitman” no pueden cruzar ninguna parte de la pista para buscar un carro dañado o apagado. Tiene que esperar a que un vira carro se lo pueda entregar a los “pits”. Esto conlleva a que un corredor reciba “BANDERA NEGRA”.
36.	Cualquier carro que este con algún tipo de daño puede seguir en carrera mientras no sea un problema para los demás corredores y no pueda causar daño físico o peligro a los vira carros.
 

37.	Cualquier corredor que maneje agresivamente y demuestre conducta antideportiva o represente peligro tanto para los carros como para los corredores o vira carros se le dará “BANDERA NEGRA” y puede ser descalificado.
38.	Si un corredor recibe “BANDERA NEGRA” debe salir inmediatamente de la pista de manera segura y pacifica para un “stop and go”. La duración de este depende de la severidad de la infracción a discreción del Director de carrera. El no hacerlo resultará en descalificación.
39.	Una “BANDERA  NEGRA” se puede dar en cualquier momento por el uso de lenguaje inapropiado hacia otro corredor, vira carro u oficial.
40.	En algunos casos se pueden dar avisos. En el caso de recibir 3 avisos se convierte en “BANDERA NEGRA” automáticamente.
41.	Sanciones o penalidades se administrarán de la siguiente manera:
Acción	Durante calificación	Durante "Main"
Entrada indebida al área de carrera	.+10 segundos	.+10 segundos
Corte de curva	.+10 segundos	.+10 segundos
Corte de pista	.+1 vuelta por incidente	.+1 vuelta por incidente
Echar gasolina en pista o "pit lane"	"Stop and Go"	"Stop and Go"
Conducir contra del transito	.+1 vuelta por incidente	.+1 vuelta por incidente
No presentarse a virar carro	.+1 vuelta por incidente	.+1 vuelta por incidente
Acelerar en las manos del vira carro	.+10 segundos	.+10 segundos
Reparar un carro cuando se esta virando carro	.+10 segundos	.+10 segundos
No responder a instrucciones de Oficial de NOS	.+1 vuelta en mejor	.+1 vuelta en mejor

42.	Cualquier corredor que no tenga control absoluto sobre su carro, debe sacarlo inmediatamente de la pista. 
43.	Cualquier carro que pierda su carrocería debe salir de la pista inmediatamente al “pit área” hasta que su equipo le ponga la carrocería nuevamente. 
44.	Los corredores que estén practicando deben tener el clip de frecuencia, con la frecuencia que estén usando en el radio. Los clip de frecuencia no se permitirán fuera del área de la pista.
 

45.	Los corredores deben usar la frecuencia asignada. Los cambios de frecuencia deben ser aprobados por el Director.
46.	Si hay más de seis (6) corredores en 27 MHz en un “main” el corredor más lento debe cambiar la frecuencia a 75MHz o 2.4GHz para participar de la carrera. 
47.	En caso de conflicto de frecuencia, el corredor con menos puntos o mejor que cualificó tiene la primera opción.
48.	Todo corredor está obligado a ser vira carro cuando sea llamado o inmediatamente luego de participar. El llegar tarde, no presentarse a virar carros conlleva una penalidad que puede ser desde quitarle vueltas, hasta descalificación. Es la responsabilidad del corredor original encontrar algún sustituto adecuado y este es responsable por las acciones de este sustituto. No se permitirán niños que no estén compitiendo como sustitutos.
49.	Todo vira carro tiene la obligación de hacer el trabajo de vira carro a su mayor capacidad física.
50.	Durante el periodo de virar carros no se permiten:
a.	Consumir ningún tipo de bebidas
b.	Fumar
c.	Hablar o utilizar teléfonos celulares, juegos o cualquier otra acción la cual impida o distraiga el vira carro de efectuar su labor de virar carros.
51.	En las categorías de Nitro el ganador de un Main está obligado a subir al próximo Main. Los trofeos de los “mains” bajos (B, C, D, ETC.) se otorgaran a la segunda posición en adelante, otorgando el trofeo de primer lugar al corredor que terminó en el segundo lugar y así sucesivamente. Si el ganador decide no competir en el próximo main se le otorgará la puntuación del último lugar del “main” siguiente.
 

52.	Una carrera valida para puntos se denota como una donde al menos una ronda completa de calificación se termine en su totalidad (todas las categorías). 
53.	En caso de suspensión por lluvia u otro suceso se premiara y se asignara los puntos según la posición de calificación.

REGLAMENTO DE PUNTUACIONES DE CAMPEONATO

54.	Las Puntuaciones en carreras no Nacionales serán de la siguiente manera:
a.	Se le otorgará 200 puntos al primer lugar del “A Main”
b.	Se le otorgará con una diferencia de 2 puntos a todos los corredores del “A Main”.
c.	El primer lugar del “B Main” tendrá 2 puntos menos que el último lugar del “A Main”.
d.	La diferencia en puntuación de los corredores en el “B Main” en adelante será de 1 punto.
e.	Se otorgará 1 punto de bonificación al “Top Qualifier”
55.	El Campeonato Anual de Puntos será la suma de todas las carreras menos las peores 2 carreras de cada corredor.
56.	Se otorgara una bonificación de 2 puntos adicionales por cada carrera que participe el corredor. Esta bonificación no se descuenta en ningún momento aunque el corredor tenga la opción de descontar su peor resultado. Las Carreras denominadas Nacionales no se descontaran.
57.	Las Puntuaciones en carreras Nacionales serán de la siguiente manera:
a.	Se le otorgará 300 puntos al primer lugar del “A Main”
b.	Se le otorgará con una diferencia de 3 puntos a todos los corredores del “A Main”.
c.	El primer lugar del “B Main” tendrá 3 puntos menos que el último lugar del “A Main”.


d.	La diferencia en puntuación de los corredores en el “B Main” en adelante será de 2 puntos.
e.	Se otorgará 1 punto de bonificación al “Top Qualifier”
58.	Si el corredor se ausenta de alguna carrera esta se considerara como su peor resultado y puede ser removida según las reglas excepto las carreras denominadas Nacionales.
59.	En caso de algún empate se tomara como puntuación de desempate el resultado que fue eliminado. Si todavía existe un empate se considerara como método de desempate los “Top Qualifiers”. Si todavía resulta haber un empate entonces se tomara las calificaciones de TODAS las carreras.
60.	En caso de descalificación por un evento se le otorgará al corredor un “DQ” en la puntuación la cual no podrá ser descontada en ningún momento.
61.	El número de carreras a eliminarse dependerá del número de carreras que se puedan completar en el año. Si se completan más de diez carreras se eliminaran dos de las peores puntuaciones. Si se completan menos de diez se eliminara solo una carrera de la puntuación total.

REGLAMENTO DE PISTAS Y REGULACIONES.
62.	Barreras de aprox. 6" se deben utilizar para dividir los carriles. No deberán ser más altas de 8”. Los mismos deben estar firmes y no deberán salirse durante el transcurso del evento.
63.	Un “Pit Área’ debe proveerse fuera de la superficie de la pista  donde las reparaciones son permitidas. Esta debe tener una barrera de protección.
64.	El “DRIVER STAND” debe proveer Buena visibilidad de la pista en toda el área. Barandas son requeridas a cualquier “Drive stand “mas alto de 18”. 
65.	Toda pista debe tener área para  personas incapacitadas ya sea en o fuera del “DRIVER STAND”. 

 

REGLAMENTO DE EQUIPO Y REGULACIONES
66.	Radios a utilizarse en eventos de NOS  se limitan a los siguientes canales:
a.	27 MHz–Canales 1 al 6
b.	75 MHz–Canales 61 al 90
c.	Sistemas 2.4 GHz 
67.	Todos los Radios deben ser aprobados por la FCC. 
68.	Los radios deben tener la habilidad  de cambiar de frecuencia. Se requiere un mínimo de 2 frecuencias para participar de eventos de NOS.
69.	El voltaje de los radios esta limitado a las especificaciones del manufacturero. Paquetes de baterías externos no son permitidos.
70.	Radios operando en mas de 2 canales no son permitidos (menos en Monster Truck). Mas de una función es permitida por aparato, pero el 
servo esta limitado solo a una (servo is limited to one output shaft). La reversa esta prohibida en competencia. Su uso puede conllevar avisos, “BANDERA NEGRA” y si continua con la acción luego hasta descalificación a discreción del Director de Carrera.
71.	Todo carro tiene que estar dentro del tamaño y peso aprobado por NOS  para determinada categoría que se encuentre en el libro de reglas de NOS. 
72.	Está prohibido el uso de “tracción control sensing devices”, “active suspension devices” y “steering control”. 
73.	Las antenas deben ser flexibles. Antenas  “Roll-over” no son permitidas.
74.	Transmisiones de 2 o 3 cambios no son permitidas (menos en Monster Truck).
75.	Ningún objeto o material peligroso debe  sobresalir de ninguna porción del carro. Esto incluye el sistema de escape (header y pipa) con la excepción de la categoría MiniTruggy/Mini Arena Truck.
76.	Cualquier motor que sea protestado puede ser desarmado e inspeccionado al final del día de carreras. 
 

77.	Cualquier aro podrá ser usado siempre y cuando cumpla con las especificaciones de la categoría. Los aros deben estar  instalados de manera segura al carro en todo momento. Las puntas de eje no deben sobresalir más de 1/16 de la parte exterior de la goma.  
78.	La medida de el aro debe ser como sigue:
a.	Pestaña: Esta medida es tomada donde la goma y el aro se encuentran.
b.	Diámetro máximo del aro: Esta medida es tomada de la parte más ancha del aro. 
79.	La circunferencia de la goma debe ser una sola pieza. No está permitido seccionarlas, o juntarlas. No está permitido añadirles “spikes”, tubos ni 
pegarle aditamentos por fuera ni a través. Colorear las letras está permitido, se podrán utilizar gomas hechas específicamente para la categoría y deben ser de goma. No se pueden usar gomas creadas para otros vehículos aunque las mismas estén dentro de las especificaciones. Modificar el área de rodaje está permitido. Modificaciones estructurales están prohibidas. 
80.	El combustible solo puede contener” metanol, nitro metano, y lubricante”. Los siguientes aditivos están prohibidos:
a.	Hidrazin, Peroxido de Hidrogeno, Oxido de Propileno, y tolueno.
81.	Los tanques de combustible deben estar instalados de manera segura.
82.	Cualquier carburador se puede instalar siempre y cuando cumpla con las especificaciones de la categoría. El uso de restrictores es legal siempre y cuando estén instalados de manera segura. Sistema de retorno de “THROTTLE” es compulsorio.
83.	Se puede usar cualquier tipo de caja de bola.
84.	No se permite distorsionar el escape de la pipa. Verificar las reglas de motores. En caso de daño por accidente el director debe aprobar la reparación antes de poderse utilizar y la misma debe quedar dentro de las especificaciones de la categoría.
 

85.	Es obligatorio que los frenos estén operacionales. Todo carro debe mantenerse parado con el motor prendido cuando se apliquen los frenos. 
86.	Todo carro tiene que tener silenciador. El sonido no debe exceder los 85 decibeles, medido a un ángulo de 90 grados en relación de el costado de el carro a 30 pies, a 3 pie de el piso, con el motor de el carro a su máximo RPM. 
87.	El muffle debe ser redondo y terminar en 90 grados.
88.	Un caliper de calidad industrial se utilizará par verificar todas las especificaciones de el motor.
89.	El carro que pierda su muffle (pipa) tiene “BANDERA NEGRA”
90.	Sistemas de portes variables, tiempo o escape están prohibidos.
91.	Sistemas hidráulicos de ningún tipo son permitidos.
92.	Todo motor debe estar disponible en los “Hobby Shops”.
93.	Partes de cerámica tales que no sean caja de bolas, como pistón y viela no son permitidos.
94.	Especificaciones de motores.
Desplazamiento Max	12 size= .129 ci., para .21 size = .214 ci.
Venturi de Carburador Max	12 = 5.5mm, para 21 = sin limite.
Cigüeñal pasaje de gas. Max.	12 size = 7.0mm, para 21 = sin limite.
Portes Internos.	12 size = 4, para 21 size sin limite.
Escape Max. de  Muffler	12 size = 5mm, para 21 size = 8mm
Largo Min. de el muffler outlet	12 size = 15mm, para 21 size = 15mm

 

Monster Truck
Escala - 1/10-1/8
 
Descripción:
Para ser Monster Truck, el punto mas bajo de el motor debe estar a 1.5" pulgadas sobre el punto mas bajo de el chasis, usualmente los “skid plates”, con la suspensión comprimida. Para Monster Trucks que puedan ser cuestionables, se le removerán las gomas, se colocaran en una superficie plana y se comprimirá la suspensión y con una regla se podrá medir verticalmente la altura de el motor en relación a la superficie. Los siguientes son ejemplos de monster Trucks, que caen dentro de las especificaciones según las reglas: T (and S) -Maxxes, Savage, MGT, Revo, TNX/TC and LST. Se ha dado el caso que aun no haciendo ninguna modificación a los vehículos no cumplen con las reglas. 

Ancho de Carril	Mínimo	10' pies continuos (igual que 1/8)
Wheel base	Mínimo	12"
	Máximo	16"
Ancho del vehiculo;  parte de afuera de las gomas	Máximo	19.5"
Transmisión	Multi cambios. Diferenciales dentro de la transmisión son permitidos.
Frenos	Frenos delanteros y traseros son permitidos
Motor	.12ci to .46ci*
Carburador	No tiene restricciones
Escape	No deben excederse de 85 desibeles y no deben tener partes movibles en ellas
Peso	Mínimo	Small Block	.12ci - .20ci	7lbs. 6 oz.
		Big Block	.21ci - .46ci*	9lbs. 6oz.
	Máximo	Todos	13lbs. 6oz.
Volumen Tanque combustible (incluye líneas y filtros)	Máximo	.12ci - .2099ci	150ml/cc
	Máximo	.21ci - .46ci*	175ml/cc
Carrocería	Truck or SUV (no buggy o carro)
 

Monster Truck (cont.)

1.	Bumpers son opcional. Si se usa no debe extenderse más de 1” pulgada más que la carrocería, tanto delantera como trasera.
2.	Spoiler trasero/wing - El spoiler/wing es optional
3.	Skid Plates - Los Skid Plates no deben extenderse más de 1” más que la carrocería, tanto el delantero como trasero.
4.	Aros - Deben ser manufacturados para Monster Trucks.
5.	Instalación de aros  - Deben estar bien instalados en todo momento. 
6.	Gomas –
a.	Deben ser de goma únicamente. 
b.	No hechas para otros vehículos y adaptadas para la categoría, aunque las mismas cumplan con las especificaciones de la categoría. 
c.	Cortar y modificar banda de rodaje es permitido. 
d.	Modificarlas estructuralmente seccionarlas o hacerlas mas finas esta prohibido. Debido a la variedad tan amplia de aros es legal modificar las pestañas de las gomas. Ej. Instalar una bowtie en un aro de REVO. Todas las medidas se toman del “CARCASS” no del botón.
7.	Diámetro de la goma - Mínimo - 5.1" (montada)
8.	Ancho de la goma - Mínimo - 2.75"(montada) 
9.	Duración de la carrera – 
a.	Calificación - 5 a 10 minutos
b.	Mains - 10 a 60 minutos

NOTAS:
1. Todas las MT correrán en la misma categoría. Big block/small block  no es un problema, los MT con motores grandes tienen un peso mínimo mayor para compensar.
2. Si alguna MT esta modificada y no cumple con las reglas tendrá que correr en Truggy/Arena Truck. La decisión final será del oficial de mayor rango de NOS. 


 

TRUGGY/ARENA TRUCK 
Escala - 1/8
 
Descripción:
Toda MT que no cumpla en un 100% con las reglas de MT pero aun así cumpla con las reglas  aquí descritas correrá en ARENA TRUCK. 

Ancho de Carril	Mínimo	10' pies continuos (igual que 1/8)
Wheel base	Mínimo	12"
	Máximo	16"
Ancho del vehiculo;  parte de afuera de las gomas	Máximo	19.5"
Transmisión/Diferencial	Un solo cambio. Tipo 1/8 Buggy
Frenos	Frenos delanteros y traseros son permitidos
Motor	.12ci to .32ci*
Carburador	No tiene restricciones
Escape	No deben excederse de 85 desibeles y no deben tener partes movibles en ellas
Peso	Mínimo	7lbs. 6 oz.
	Máximo	13lbs. 6oz.
Volumen Tanque combustible (incluye líneas y filtros)	Máximo	.12ci - .2099ci	150ml/cc
Carrocería	Truck or SUV (no buggy o carro)



 

TRUGGY/ARENA TRUCK (cont.)

1.	Bumpers son opcional. Si se usa no debe extenderse más de 1” pulgada más que la carrocería, tanto delantera como trasera.
2.	Spoiler trasero/wing - El spoiler/wing es optional
3.	Skid Plates - Los Skid Plates no deben extenderse más de 1” más que la carrocería, tanto el delantero como trasero.
4.	Aros - Deben ser manufacturados para Monster Trucks.
5.	Instalación de aros  - Deben estar bien instalados en todo momento. 
6.	Gomas –
a.	Deben ser de goma únicamente. 
b.	No hechas para otros vehículos y adaptadas para la categoría, aunque las mismas cumplan con las especificaciones de la categoría. 
c.	Cortar y modificar banda de rodaje es permitido. 
d.	Modificarlas estructuralmente seccionarlas o hacerlas mas finas esta prohibido. Debido a la variedad tan amplia de aros es legal modificar las pestañas de las gomas. Ej. Instalar una bowtie en un aro de REVO. Todas las medidas se toman del “CARCASS” no del botón.
7.	Diámetro de la goma - Mínimo – 4.5" (montada)
8.	Ancho de la goma - Mínimo - 2.25"(montada) 
9.	La goma  Panther LP se usa de referencia por su tamaño y es absolutamente la goma más pequeña que se puede utilizar legalmente.
10.	Duración de la carrera – 
a)	Calificación - 5 a 10 minutos
b)	Mains - 10 a 60 minutos


 

1/10 GAS TRUCK 2WD OFF-ROAD
 


Ancho de Carril	Mínimo	10' pies continuos
Largo	Máximo	18”
Ancho del vehiculo;  parte de afuera de las gomas	Máximo	13"
Wheel base	Mínimo	9"
	Máximo	11.5"
Transmisión	Un solo cambio. “Viscous” o slipper son permitidos
Frenos	Traseros únicamente
Motor	.12ci únicamente*
Carburador	No tiene restricciones
Escape	No deben excederse de 85 desibeles y no deben tener partes movibles en ellas
Peso	Mínimo	3lbs. 12 oz. (60 oz.)
Volumen Tanque combustible (incluye líneas y filtros)	Máximo	75ml/cc
Suspensión trasera	Independiente
Carrocería	Off-Road Truck (no buggy o carro)
* Motores mayores de .12ci se permitirán si y solo si es un carro RTR hasta .15ci (Small block) con motor de fabrica, yoyo todavía instalado y funcional.

1.	Todos los “trucks “tienen que ser 2wd.
2.	Diámetro de aro –
a.	Mínimo – pestaña - 2.175”
b.	Máximo- pestaña - 2.25”
c.	Máximo overall - 2.46”
d.	Ancho Max. de el aro - 2”
3.	Goma - Deben ser de goma únicamente
4.	Ancho de goma
a.	Mínimo - 2" 
b.	Máximo - 2.125”
5.	Diámetro Mínimo de la goma - 3.6”
6.	Duración de la carrera – 
a.	Calificación - 5 a 10 minutos
b.	Mains - 10 a 60 minutos
 

1/8 GAS BUGGY OFF-ROAD
 
Ancho de Carril	Mínimo	10' pies continuos (igual que 1/8)
Largo	Máximo	28.74” (730mm)
Ancho del vehiculo;  parte de afuera de las gomas	Máximo	12.2" (310mm)
Altura	Máximo	9.84” (250mm)
Wheel base	Mínimo	10.8” (270mm)
	Máximo	13.2” (330mm)
Transmisión/Diferencial	Un solo cambio.
Frenos	Frenos delanteros y traseros son permitidos
Motor	.21ci *
Carburador	No tiene restricciones
Escape	No deben excederse de 85 desibeles y no deben tener partes movibles en ellas
Peso	Mínimo	7lbs .9 oz.(112.9 oz/3.2k)
Volumen Tanque combustible (incluye líneas y filtros)	Máximo	125ml/cc
Carrocería	Buggy u otro estilo que parezca un “BUGGY” real de carreras

* Motores mayores de .21ci se permitirán si y solo si es un carro RTR con motor de fabrica, yoyo funcional todavía instalado 
1.	Diámetro de aro - 
a.	Mínimo - 3.2” (81.28) 
b.	Máximo - 3.4” (86.36mm)
2.	Ancho Max. de aro - 1.75” (44.45mm)

 

1/8 GAS BUGGY OFF-ROAD (cont.)
3.	Diámetro de aro –
a.	Mínimo - 4.3” (109.22mm) 
b.	Máximo - 4.7” (119.38mm)
4.	Gomas – Deben ser de goma únicamente
5.	Duración de la carrera – 
a.	Calificación - 5 a 10 minutos
b.	Mains - 10 a 60 minutos
 

MINI TRUGGY/ MINI ARENA TRUCK 
Escala - 1/12
 

Ancho de Carril	Mínimo	10' pies continuos
Wheel base	Mínimo	8.8"
	Máximo	9.0"
Ancho del vehiculo;  parte de afuera de las gomas	Máximo	11.0"
Transmisión/Diferencial	Un solo cambio.
Frenos	Frenos delanteros y traseros son permitidos
Motor	.12ci solamente
Carburador	No tiene restricciones
Escape	Solo pipas diseñadas para Jammin’ CRT.5, no deben tener partes movibles en ellas
Peso	Mínimo	3.75 lbs
Volumen Tanque combustible (incluye líneas y filtros)	Máximo	75ml/cc
Carrocería	1/12 Truck (no buggy o carro)

1.	Bumpers son opcional. Si se usa no debe extenderse más de 1” pulgada más que la carrocería, tanto delantera como trasera.
2.	Spoiler trasero/wing - El spoiler/wing es optional
3.	Skid Plates - Los Skid Plates no deben extenderse más de 1” más que la carrocería, tanto el delantero como trasero.
4.	Aros – 
a.	Deben ser manufacturados para 1/10 2WD Buggy.
b.	Diámetro de área montura – 
i.	Máximo – 55.8 mm
ii.	Mínimo – 41.275 mm
c.	Diámetro general – Máximo -61.468 mm
d.	Ancho – Máximo – 38.1 mm
5.	Instalación de aros  - Deben estar bien instalados en todo momento. 




MINI TRUGGY/ MINI ARENA TRUCK (cont.)

6.	Gomas –
a.	Deben ser de goma únicamente. 
b.	Solo gomas traseras de 2WD Buggy adaptadas para la categoría. 
c.	Cortar y modificar banda de rodaje es permitido. 
d.	Modificarlas estructuralmente seccionarlas o hacerlas mas finas esta prohibido. Debido a la variedad tan amplia de aros es legal modificar las pestañas de las gomas.
7.	Diámetro de la goma - Mínimo – 90 mm (montada)
8.	Ancho de la goma - Máximo – 44.45 mm (montada) 
9.	Duración de la carrera – 
a.	Calificación - 5 a 10 minutos
b.	Mains - 10 a 60 minutos
 

1/10 BUGGY ELECTRICO 
Escala - 1/10
 
Ancho de Carril	Mínimo	10' pies continuos
Largo	Máximo	457.2mm
Ancho	Máximo	250 mm
Alto	Máximo	203.2 mm
Wheelbase	Máximo	292 mm
	Mínimo	229 mm
Peso	2WD	Mínimo	1499 gr
	4WD	Mínimo	1613 gr
Aros	Diámetro Pestaña	Máximo	55.88 mm
		Mínimo	41.275 mm
	Diámetro	Máximo	61.468 mm
	Ancho	Máximo	38.1 mm
Gomas	Diámetro	Máximo	90 mm
	Ancho	Máximo	44.45 mm
Wing Trasero	Chord	Máximo	76.2 mm
	Side Dam	Largo	Máximo	100 mm
			Máximo	50 mm
	Ancho	Máximo	177 mm
Wing Delantero	Chord	Máximo	63.5 mm
	Side Dam	Largo	Máximo	69.85 mm
			Máximo	19.05 mm
	Ancho	Máximo	127 mm

1.	Gomas:
a.	Deben ser de goma únicamente. 
b.	Cortar y modificar banda de rodaje es permitido. 
c.	Modificarlas estructuralmente seccionarlas o hacerlas mas finas esta prohibido. Debido a la variedad tan amplia de aros es legal modificar las pestañas de las gomas.
2.	Bateria:
a.	Seis Celdas Máximo 7.2V o 2s, 7.4V nominal Lipo
3.	Transmisión
a.	Un solo cambio
4.	Suspensión trasera:
a.	Independiente
 

1/10 BUGGY ELECTRICO  (cont.)

5.	Carrocería:
a.	Solo tipo Truck u otro que se asemeje a un vehiculo real de off-road, no tipo Buggy
6.	Duración de la carrera – 
c.	Calificación - 5 a 10 minutos
d.	Mains – 5 a 10 minutos
 

1/10 SHORT COURSE ELECTRICO 
Escala - 1/10
 

Ancho de Carril	Mínimo	10  ' pies continuos
Largo	2WD	Máximo	22.36"
		Mínimo	20.10"
	4WD	Máximo	22.36"
		Mínimo	20.10"
Ancho	2WD	Máximo	11.65"
		Mínimo	10.75"
	4WD	Máximo	11.65"
		Mínimo	10.75"
Alto	2WD	Mínimo	7.835"
	4WD	Mínimo	7.835"
Wheelbase	2WD	Máximo	13.19"
		Mínimo	12.59"
	4WD	Máximo	13.19"
		Mínimo	12.59"
Peso	2WD	Mínimo	74oz
	4WD	Mínimo	88oz
Aros	Diámetro Pestaña Interno	Máximo	3.0"
	Diámetro Pestaña Externo	Mínimo	2.2"
	Ancho	Máximo	1.65"
Gomas	Diámetro	Mínimo	4.20"
	Ancho	Máximo	1.65"

1.	Gomas:
a.	Deben ser de goma únicamente. 
b.	Cortar y modificar banda de rodaje NO es permitido. 
c.	Modificarlas estructuralmente seccionarlas o hacerlas mas finas esta prohibido. No se permitirán Gomas de 1/8 Buggy. Debido a la variedad tan amplia de aros es legal modificar las pestañas de las gomas.
2.	Aros:
a.	No se permitirá el uso de aros tipo Dish, ni aros de 1/8 buggy.
3.	Batería:
a.	Seis Celdas Máximo 7.2V o 2s, 7.4V nominal Lipo
 

1/10 SHORT COURSE ELECTRICO (cont.)

4.	Transmisión
a.	Un solo cambio
5.	Suspensión trasera:
a.	Independiente
6.	Carrocería:
a.	Solo tipo Short Course Truck, no tipo Buggy
7.	Bumpers
a.	Se requiere bumper delantero y trasero.
b.	No puede sobresalir hacia los lados.
8.	Duración de la carrera:
a.	Calificación - 5 a 10 minutos
b.	Mains – 5 a 10 minutos

 

1/10 ELECTRIC TRUCK 2WD OFF-ROAD
 

Ancho de Carril	Mínimo	10' pies continuos
Largo	Máximo	18.0"
	Mínimo	15.25"
Ancho	Máximo	13.0"
Wheelbase	Máximo	11.5"
	Mínimo	9.0"
Peso	2WD	Mínimo	60 oz
	4WD	Mínimo	64 oz
Aros	Diámetro Pestaña	Máximo	2.25"
		Mínimo	2.175"
	Diámetro	Máximo	2.46"
	Ancho	Máximo	2.0"
Gomas	Diámetro	Máximo	3.6"
	Ancho	Máximo	2.0"
Spoiler	Chord	Máximo	2.0"
	Ancho	Máximo	Del Ancho de Carrocería
Carrocería	Ancho	Mínimo	5.75"
	Alto	Mínimo	4.25"
Cabina	Ancho	Mínimo	3.875"
	Alto	Mínimo	1.50"
Parabrisas	Ancho	Mínimo	1.25"
	Alto	Máximo	60 grados

1.	Gomas:
a.	Deben ser de goma únicamente. 
b.	Cortar y modificar banda de rodaje es permitido. 
c.	Modificarlas estructuralmente seccionarlas o hacerlas mas finas esta prohibido. Debido a la variedad tan amplia de aros es legal modificar las pestañas de las gomas.
2.	Batería:
a.	Seis Celdas Máximo 7.2V o 2s, 7.4V nominal Lipo
3.	Transmisión
a.	Un solo cambio
 

1/10 ELECTRIC TRUCK  (cont.)

4.	Suspensión trasera:
a.	Independiente
5.	Carrocería:
b.	Solo tipo Buggy u otro que se asemeje a un vehiculo real de off-road, no tipo truck
6.	Duración de la carrera – 
e.	Calificación - 5 a 10 minutos
f.	Mains – 5 a 10 minutos
 
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  #4  
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eso se ,,,,,,,,,
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  #5  
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q pista sera la carrera de l 20 de febrero para ir cordinando con la familia
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  #6  
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Gente para que no quede mas dudas las carreras correran en contra de las manecillas del reloj, osea empezamos en San Sebastian (PRCG), Juana Diaz (Iguanas - Wallys), Fajardo, Extreme (Bayamon) y luego en Barceloneta. Luego volvemos a empezar. La Nacional es la unica carrera que no tiene pista ya que se celebrara en la pista que mas quorum se inscriba en alguna de las carreras que le tocaron.

Last edited by jnegron; 02-05-2011 at 05:57 PM.
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  #7  
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osea la proxima carrera es en juana diaz estoy en ;lo corecto
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  #8  
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Sip...
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  #9  
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Como Llego?

Por favor necesito las directiones para llegar a la pista(Iguanas)? Si algien me puede alludar.
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  #10  
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Esto lo escribio Wally de Iguana's;
"La pista queda en el sector rió cañas abajo.Si vienes por la carr#14 de Juana Diaz a Coamo doblas derecha en la entrada justo antes de garaje texaco(Rio Canas Abajo)CARR#535 panadería en esquina derecha sigue esta carretera hasta pasar debajo puente autopista luego del puente doblas Izq. en la segunda entrada (muy pequeña al lado estructura cemento vieja) al terminar el pavimento sigue camino de gravilla y a unos 600mts llegas a la pista. Me pueden llamar al cel 787-717-0663 para explicarles como llegar (Graba el # que lo puedes necesitar.)"
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  #11  
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parea uqe pista vamos para el 31 de julio y para el 21 de agosto tambien es que como cambiaron todo el orden ya me perdi gracias y porfa contesten
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