Honda Jet!

[Tavo_PR]

Saludos, aqui les dejo el link del experimento que tienen estos locos de la honda, de verdad que es mejor que comprar un accord!. jejeje http://world.honda.com/AircraftEngines/hondajet/

[MoisDude]

Que lindo esta ah......

Me imagino que ya alguien en el mundo de RC esta preparandose para construir moldes y hacerlo un kit... tongue_lau

Nice!

[Falconwings]

Yo lo que quisiera saber es quien fue el genio que se le ocurrio instalar los pylons de las turbinas justo encima del "shock" line del tren de atterizaje.

Je,je,je, si haces un hard landing las turbinas se fueron a pique con todo y pylons.

[Maximum 3D]

A Marcelo Colombo le gustara ese Jet para viajar y me inmajino que la HONDA se lo regala :D

[Vic3D]

A Marcelo Colombo le gustara ese Jet para viajar y me inmajino que la HONDA se lo regala :D

:confused: :confused: :confused: :confused:

[KAMIKAZE]

esta lindo de verdad pero no han notado q casi to lo de honda es compacto jajaja ahora ese avion es el civic de los aviones comerciales

[Luisito]

Muy Bien Honda!!!

Pero Si Lo Estiran Un Poco Mas, Perfect!!!

[ASPEN]

Yo lo que quisiera saber es quien fue el genio que se le ocurrio instalar los pylons de las turbinas justo encima del "shock" line del tren de atterizaje.

Je,je,je, si haces un hard landing las turbinas se fueron a pique con todo y pylons.


Solo para aportar algo....Tengo entendido que el proposito del Diseño de HONDA en este avion fue dirigido a mantenerse lo mas compacto posible en tamaño, ademas de esta forma no tenian que consentrarse en reforsar estructuralmente el fuselaje dado a que no tendria que cargar turbinas como en los LEAR o los Citation.... Asi este espacio del fuselaje seria usado para acomodar PAYLOAD

PRONTO veran un avion marca TOYOTA, con la diferencia que ellos estan tratando de dirijirse al mercado Privado, personalizado.. OSEA 4 pasajeros.... :rockin: :rockin:

[hgarcia]

Eso si, yo vi el video y ellos rotan a los 100 nudos, eso quiere decir que el Jet es una Balita. Osea que es caliente para el tamaño. Por eso veo que los landing distance y los Takeoff rolls son tan grandes. El Jet no va a poder entrear en aereopuertos pequeños.

[Falconwings]

Aqui hacemos uno que se llama Eclipse 500. Tengo un amigo que trabajo en el y compro uno. Service ceiling de 40K + , Mach .87 de cruising (casi tan rapido como el Citation X). Todo por mas o menos 1.5M. No esta mal, consierando que un King Air en buenas condiciones vale lo mismo.


http://www.eclipseaviation.com/press_photos/jet_photos/twilight_md.jpg

[Falconwings]

Hector, 100 kts no es nada en realidad. Un Citation X rota como a 120-125kts, flaps 5.

Los F-16 con los tanques de 200 galones externos, fully loaded, rota como a 190 kts.

[tango21]

Lindo jet ....

Se ve muy bien.

[hgarcia]

A pues bien, yo habia visto en el Discoevry wings que estaban haciendo Jets que rotaban y aterizaban en velocidades bajo los 100 kts. Obviamente eran Jets pequeños, en la misma categoria del Honda. De 4-6 asientos. Por eso pense que era un poco caliente.

[Falconwings]

yo creo que le de Yamil debe estar por ahí en ese range.
http://www.bd5.com/My5JPics/P1020131.JPG
http://www.bd5.com/guinness/guinnesscertificate.jpg