Rcv 91 Sp

[prann]

Alguien a probado un RCV 91 SP? Yo pedi uno para un P-40 y quisiera saber si alguien ha tenido alguna experiencia con este motor.

Gracias.

[Falconwings]

Richard, ese es el 4 stroke o el regular rotativo?

Si es el regular, Freddy tiene par de ellos preguntale.

[prann]

Es el 4 stroke, creo se llama rotary cylinder valve o algo asi.

[Falconwings]

Yo lo que se es que se va a ver chulo ese P-40 meneando una helice de 16". Esa es la gran ventaja, las peazo de helices que menea por tener reduccion.

[prann]

Hoy me llego el motor. Va a quedar completamente dentro del cowling. Voy a utilizar una helice 15 X 13.5 tres patas. Bobby, no double meaning here.

[prann]

Hoy comenze a darle el "break in" al motor. Segun las instrucciones, estoy utilizando una 18X12 dos aspas con un motor 91. Sopla mas viento que Arnaldo despues de comerse una docena de burritos de habichuelas. Se supone le de 2 horas de "break in". Suena bien raro, como una mexcla de dos y cuatro ciclos. Mas o menos cono Arnaldo despues de los burritos.

[Falconwings]

Pero viste que animalito!! Tu P-40 va a volar bien, de hecho a lo mejor volaba hasta con el mas pequeño.

[alex24]

Algun Link donde pueda ver el motor?

Alex

[prann]

Algun Link donde pueda ver el motor?

Alex
rcvengines.com

David:

Es posible que el 60 hubiese movido el P-40 pero yo queria utilizar una helice tres patas que se viese escala. El avion va a tener muy buen vertical pero su all out speed no creo que sea tanto.

[Falconwings]

Pues estas super bien porque el P-40 de verdad era una vaca. La helice de tres palas te lo va a frenar en los downlines,s e va a ver muy real.
Oye Richard, y como piensas hacer con el landing ger, te dara suficiente separacion del piso? De 10-6 a 16-6 hay un dron!!

Que retracts vas a usar? Te recominedo los Nuevos de Robart que bajan con aire como los Springairs, ademas de que viene listos para aceptar Robostruts. No puedes fallar con esos. Eso sí, no usaría los que trae stock, pues son debiles y la helice podria tocar piso en un hard landing. Robostruts is the way to go!!

[alex24]

OK, de que P-40 hablamos?? digan digan!!!

[Falconwings]

Creo que es el e H9.


Prann te envie un PM.

[prann]

El P-40 es el de Hangar 9. Viene con unas retracts bastante buenas. Ricky de Miñi tiene uno con un OS 91 y no ha tenido problemas con ellas. El ha tenido casio todos los aviones de hangar 9 y dice que estas retracts son superiores. Las voy a tratar. se ven bastante bien y loquean sin problemas. Tengo un retract servo de 260 oz que las debe mover bien. La helice de tres patas que voy a usar es de 15". No ha problemas con eso. Ricky esta utilizando una 15 X 6 en el suyo. Lo malo es que mi helice cuesta $24.00 y la de Ricky como $6.00.

[Falconwings]

260oz, que exagerado eres ñó. 70 da y sobra muchachito.

[prann]

260oz, que exagerado eres ñó. 70 da y sobra muchachito.
Eso fue lo que recomendaban las instrucciones. Cayo como anillo al dedo y casi no tuve que ajustar nada. It was meant to be.

[Falconwings]

no serian 2 de 60, uno para cada uno? je.je,je

[prann]

no serian 2 de 60, uno para cada uno? je.je,je
Le podia poner uno para subir y otro para bajar. Las intrucciones no piden un servo de 260 oz, solo recomiendan el servo JR que ellos venden que tiene 260 ozs.

[Falconwings]

ja,ja 8611 que pillos son, pa sacarte $114 talegos.

[ivan5105]

el servo de retract de jr de 260 oz. vale aprox. $55.00

[Falconwings]

Ivan, y ese servo es del mismo tamaño que los servos de retracts normales?
Yo tengo un servo de 260oz digital, pero es grande con co.......pero se que en ese sentido JR esta bien al palo haciendolos pequeños.

[prann]

Ivan, y ese servo es del mismo tamaño que los servos de retracts normales?
Yo tengo un servo de 260oz digital, pero es grande con co.......pero se que en ese sentido JR esta bien al palo haciendolos pequeños.
Es low profile mas o menos del tamaño de otros servos normales. Me costo como $55.00.

[Falconwings]

Osea que por aca costara como $15.

(es chavando Ivan)

[prann]

Osea que por aca costara como $15.

(es chavando Ivan)
Cuando Ivan era dueño del hobby, el servo costaba como $110.00 porque habia que dividir la ganancia en dos.

[ivan5105]

Richard:

no te preocupes que todavia tengo palas en el hobby y le voy a decir a Ivan v. que te cobre como $200.00

Falconwings:

Ojala y fuera asi!

[Falconwings]

Je,je lo se yo ayudaba en un HS en Ponce. Si vendiaos un trainer a lo mejor nos daba pa comernos 1/2 sandwich de jamon y queso. :D

[ivan5105]

mano yo a veces vendia un trainer y no podia comer en todo el dia. :o

[prann]

Richard:

no te preocupes que todavia tengo palas en el hobby y le voy a decir a Ivan v. que te cobre como $200.00

Falconwings:

Ojala y fuera asi!
Ya lo tengo asi que too late.

[prann]

Ya el RCV tiene 2 horas de "break in". Suena como un 4 ciclos en esteroides. Su transicion es buenisima y en alta jala muy bien. Su baja no es tan baja como esperaba tomando en cuenta que esta "geared" 2:1. Compraria otro? No creo ya que un Saito 100 con el mofle de Performance Specialties hubiese caido completamente dentro del "cowling" del P-40 y hubiese costado como $75.00 menos. Estoy arrepentido de haberlo comprado? No, esta nitido, pero no necesito otro. Vere si cambio de opinion cuando lo vuele. Les dejare saber.

[Falconwings]

Bueno nos dices que tal en el aire que tengo mucha curiosidad.

[prann]

Hopefully le dare el May Day el domingo.

[Bobby T.]

Suerte el domingo co el may day.

[prann]

Suerte el domingo co el may day.
Gracias, las voy a necesitar. El avion se vee nitido pero los dedos no mejoran.

[Bobby T.]

Deves mandarlos a calibrar en fingercal.com

[prann]

Los debo picar y comprarme unos nuevos. Voy a tratar de volar en avion en la competencia de escala. Va a estar bueno porque hay varios de este modelo compitiendo.

[Falconwings]

No te preocupes Maestro, cualquier cosa siempre podemos pintar el telemaster de camuflage: El Tele-Nam

[ivan5105]

Richard a que hora el domingo vas a volar el avion?

[prann]

Te llamo cuando vaya, todo depende de a que hora me levante.