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View Full Version : Marder III (Tamiya 1/35 -- Preview)


MarCam
07-03-2005, 05:16 PM
Historia
El Marder III fue fruto de la necesidad que tenía el ejército alemán de un vehículo blindado que pudiera hacer frente con efectividad a los tanques soviéticos. Para ello se decidió mejorar los tanques existentes (Panzers III y IV) y aumentar la producción de cañones antitanques. Mientras, se utilizarían los recursos existentes, aprovechando el chasis del Panzer II y de otros vehículos (tanques Somua y Hotchkiss franceses, tanque 38 t - de origen checo - ) para incorporarles una pieza artillera antitanque en lugar de las torretas originales. El resultado de tal acción fue toda una serie de variados vehículos "cazatanques" : los Marder. El Marder III (Sd.Kfz. 139)utilizaba el chasis del Panzer 38t e incorporaba un cañón antitanque soviético (capturado) de 76.2 mm.; modificado para aceptar la munición de 75 mm. alemana. Fueron vehículos muy populares; de fácil mantenimiento; con buen poder ofensivo y gran mobilidad; aunque su alta silueta y la poca protección que brindaban algunos de estos vehículos a la tripulación los hacía vulnerables.

El Kit
A) Instrucciones = Están contenidas en un amplio folleto de 16 páginas, con detallados dibujos del modelo en sus diversas fases de construcción. Instrucciones en diversos idiomas, incluyendo el inglés. Se incluyen sugerencias para pintar las dos figuras incluídas. El vehículo se puede pintar en una de hasta cinco posibles versiones: 1) 7ma División Panzer, Rusia 1944 (esquema tricolor); 2) 19na División Panzer, Rusia 1942 (camuflaje invernal); 3) 15va División Panzer , Africa 1942 ("Dark Yellow" sobre el color "Panzer Gray" original); 4) 7ma División Panzer, Rusia 1942 (Panzer Gray); 2do Batallón Antitanque, Rusia 1942 (Panzer Gray). Ojo: ciertos detalles como picos, palas, tijeras, gato, equipo de limpieza del cañón, caja de herramientas, entre otros, se pueden montar al final del proceso de construcción y no necesariamente antes de instalar la "superestructura" y
el cañón. Se incluye listado de pinturas a utilizar (Tamiya).

B) Calcomanías = Por lo que se ve, son de óptima calidad (característico de Tamiya). Encerradas en bolsita de plástico sellada y cubiertas por papel encerado para mayor protección.

C) Cadenas de tracción "oruga" = Enterizas, hechas en vinil. Por lo que he observado, se ven muy bien; sin defectos. Algunos modelistas cuestionan el que Tamiya todavía recurra a presentar las cadenas oruga de esta forma. Sin embargo;su montaje resulta más fácil que estar montando eslabones individuales. Ambas técnicas pueden verse muy realistas dependiendo del cuidado y dedicación del modelista. De hecho, compañías reconocidas como Academy e Italeri recurren a presentar las cadenas de sus tanques de esta forma:enterizas y hechas en vinil. Para aquel que se rompe la cabeza, recomiendo el libro "Modeling Tanks and Military Vehicles" de Sheperd Paine (Kalmbach).

D) Piezas = Son , aproximadamente, unas 293 ; enmarcadas en cinco "sprues" o estampaciones ( 295 ; incluyendo las "orugas"). Sistema de estampación a inyección ("injection molded"). El número total utilizado en el modelo puede variar dependiendo de la versión construída. Muy detalladas (algunas, por su delicadeza, son frágiles, por lo que se recomienda cuidado al montarlas), libres de rebabas y con muy pocas imperfecciones como los "ejector pin marks" que tanto dolor de cabeza dan. Se ve que el modelo pertenece a una serie bien reciente ("new tooling"). Tanto el casco del chasis como el sistema de suspensión, están constituídos por piezas individuales; lo cual no debe constituir problema para un modelista paciente, cuidadoso y avezado. En este sentido, este modelo difiere de modelos anteriores en los que el "casco" venía enterizo, a manera de tina. Ciertas escotillas y los visores ubicados en la parte frontal del vehículo pueden construirse abiertos, si se desea. Otras opciones se incluyen a la hora de construir el seguro del cañón o los asientos de los servidores. Los "racks" de municiones o armeros están bien detallados y cuenta el modelo con piezas para simular proyectiles en los mismos. El kit cuenta con varias piezas a manera de proyectiles (cuatro sin disparar y cuatro casquillos). Tamiya vende aparte los proyectiles(item 35258), pero creo que se puede prescindir de ellos debido a la calidad de las piezas incluídas en el kit, esto aparte de otras razones ($$$$).El cañón puede posicionarse a gusto, tanto en términos de elevación como en transversal (21 grados de movimiento). Finalmente, las figuras se ven muy bien construídas y por su realismo, entiendo son de lo mejor que ha hecho Tamiya y un magnífico detalle para realzar el modelo.

Conclusión
Tamiya se ha anotado un "homerun con tres en bases" y con razón. Si le doy nota, la misma sería de A. El modelo impresiona y , con algo de trabajo investigativo y dedicación por parte del modelista, se puede convertir en excelente elemento para un diorama.Las calcomanías y las figuras contribuyen a ello. Si esto es lo que presenta Tamiya al mercado, no me extrañaría que los diseñadores de ciertas compañías como Italeri, Academy, Mirage, Zvezda o Trumpeter comiencen a sudar la gota gorda al tratar de presentar algo más competitivo. Este kit, sumado a otros como el del Marder IIIM o los nuevos modelos de Tamiya en 1/48 de escala, serán muy populares dentro de poco y darán mucho que hablar. Más adelante espero incluir foto del kit.

MarCam

MarCam
07-05-2005, 09:56 AM
Aqu está foto del kit en su empaque, esto para aquel que quieraconocer cuál es el vehículo al que nos referimos y la apariencia de la caja en la que viene el modelo.

MarCam
07-24-2005, 06:14 AM
Tamiya 1/48 V-1 Bomb (Preview)

Historia
La bomba Fieseler Fi 103, mejor conocida como V-1 (abreviatura de Vergeltungswaffe 1 o "arma de venganza") se considera como el primer misil guiado ,tipo crucero, de la historia. Fue el resultado del esfuerzo combinado de las compañías Fieseler y Argus (esta última encargada de la fabricación de la unidad motriz). Conocida como "bomba zumbadora" (por su característico sonido), fue utilizada por la Alemania nazi durante el periodo comprendido entre junio de 1944 a marzo de 1945. Lanzadas desde rampas especiales o desde aviones Heinkel 111 (en pleno vuelo), las V-1 tenían como blancos principales las ciudades de Londres y Antwerp. En esencia, la V-1 era un "torpedo con alas" en cuyo interior se albergaban unas 1,870 lbs. de explosivos en su parte delantera, así como botellas de aire comprimido y mecanismos de guía (giroscopios). La unidad se impulsaba con un motor jet pulsátil. Unas "persianas" en la parte delantera del motor faciltaban la entrada de aire que se mezclaba con el combustible en una recámara. El combustible era llevado a borbotones o de manera "pulsante" mediante un sistema de inyección. Una vez el aire mezclaba con el combustible, se cerraban las persianas a la vez que se producía la ignición y explosión de la mezcla. Los gases resultantes salían por el escape posterior, brindando el empuje necesario. Este proceso se repetía una 500 veces por minuto. Las V-1 eran fáciles de producir (se fabricaron unas 30,000) y no requerían de combustible especial (utilizaba gasolina de 80 octanos). Su alcance era de unas 149 millas, aunque no eran muy precisas. La mayoría erró sus blancos al caer en zonas rurales poco pobladas o fueron destruídas por la acción de la artillería antiaérea y los aviones cazas de la RAF. Una pequeña "hélice" en el morro del misil estaba conectada a ciertos instrumentos que a su vez estaban conectados al piloto automático. Al avanzar el proyectil, giraba la hélice; a cierto número de vueltas o revoluciones se activaban ciertos controles que trancaban ciertas superficies o elementos de control (elevadores), llevando al misil a iniciar el descenso en picado sobre el blanco.

El kit
Se compone de unas 17 piezas enmarcadas en un solo "sprue" o estampación. Piezas libres de rebabas o imperfecciones. Sistema de estampación a inyección ("injection molded"). Algunos detalles están en bajorelieve (recessed panel lines). El kit provee para construir un modelo de bomba V-1 y el carrito ("dolly") utilizado para su transporte. No hay hoja de instrucciones. No obstante, en la parte posterior de la caja de empaque, aparecen dibujos ilustrando cómo se ensamblará y pintará el modelo. Se incluye hoja de calcomanías reproduciendo datos relacionados con el manejo del proyectil. Calcomanías en excelente estado; en bolsita plástica y cubiertas en papel encerado. Construcción fácil, tanto para un novato como para el más experimentado modelista. Excelente como proyecto para un fin de semana ("weekend kit").

Críticas formuladas
Los puntos antes señalados abogan a favor del kit. Sin embargo, hay detractores que ,incluso, consideran el kit como uno mediocre para los estándares de Tamiya. La construcción es excelente y ciertos detalles como las "persianas' a manera de válvulas para la entrada de aire al motor se ven formidables. El problema se centra en las dimensiones: 1) la porción central de la V-1 debe ser un poco más cilíndrica de lo que es; 2) la deriva y el timón son ligeramente de mayores proporciones que lo que debieran; 3) el "pylon" o soporte delantero que une el motor con el resto del misil resulta ser de mayores dimensiones que lo que debiera; 4) el motor Argus es de forma demasiado cilíndrica y no se ajusta a sus verdaderas dimensiones. Tales reclamos son válidos y constatables si comparamos el modelo de Tamiya con evidencia fotográfica de la época. Sin embargo, las críticas no consideran lo siguiente:
1) el kit Tamiya reproduce con mayor fidelidad y delicadeza ciertos detalles ("pitot tube", paneles, la proa del aparato) que están ausentes o crudamente representados en kits que han sido considerados "mejores" por modelistas. Me refiero al kit de la compañía checa MPM y que reproduce un misil JB-2 Loon (una versión estadounidense de la V-1 nazi). Dicho kit es más reciente que el de Tamiya. Obviamente, aprovecharon las críticas hechas a Tamiya para presentar una versión más competitiva
2) El kit de Tamiya supera por mucho kits anteriores. Me refiero al kit de la compañía Hawk , mercadeado a finales de la década de los '60 y que fue puesto nuevamente al mercado bajo el logo de la Testors en la década de los '80, aproximadamente (dicho kit inclua piezas para construir también un modelo de una bomba Ohka -Baka- japonesa). Este servidor ha montado ese kit y puede decirles que es un verdadero adefesio: la proa o morro es muy roma (simplemente está mal); la "hélice" de la proa es inexistente; el soporte delantero del motor no existe, siendo substituído por una estructura de forma tubular; no hay "pitot tube" ;etc.
3) ciertos dibujos y diagramas de la época de posguerra no resultan muy exactos, tendiendo a presentar imégenes en donde aparecen representados detalles similares al kit de tamiya (por ejemplo, la forma en extremo cilíndrica del motor). Véase la página [url]www.fiddlersgreen.net/aircraft/WWII/v1/v1_info/



Conclusión
No será el mejor kit de Tamiya, pero tiene sus méritos: es de fácil construcción, cuenta con delicadeza en ciertos detalles y se presta para múltiples posiblidades ( el carrito de transporte, presentación sólo o acompañado por otros modelos y figuras en un diorama, esquemas de camuflaje a discreción del modelista). Estamos hablando de un modelo que reproduce una de las armas de más amplia fabricación en la II Guerra Mundial. Al ser prefabricada en piezas que se montaban en diversos talleres a la mayor brevedad posible, no es de extrañar que los esquemas de camuflaje fueran diversos. La atención a estos detalles puede compensar los fallos del kit y hacer del modelo uno atractivo. Si fuera a evaluarlo le daría una B-. Terminado, el modelo luce muy similar a una V-1. Además, el kit es más barato que el de MPM. Finalmente, ningún modelo puede presumir de ser 100 por ciento exacto al objeto original. Es imposible reproducir con total exactitud cuanto detalle , panel, cable, tuerca o tornillo pueda tener un avión o un tanque; pero , al menos procuramos tener un modelo lo más parecido al original del cual se inspira. De eso de trata: es cuestión de entretenerse, aprender y no martirizarse por detalles nimios que pueden frustrar a modelistas potenciales.

Más adelante se incluyen fotos.
MarCam

MarCam
07-24-2005, 06:40 AM
La primer foto reproduce el aspecto de la caja; en la segunda se presenta el modelo ya terminado (Fotos: Tamiya); la tercera presenta el aspecto de las tomas de aire en el original y la última foto presenta al kit de la Hawk, para establecer el lector la comparación correspondiente (Foto: Testors).