Seteo De Un Ofna Picco .26

[Raul RRR]

Saludos Boyos, Jejeje, Nesecito Saber Cual Es El Seteo De Dicho Motor, Anoche Lo Desmonte De Mi T-maxx Y Lo Seteo Con Una Informacion Q Consegui En Internet, Mas Bien Es La Aguja De Baja,por Q El Motor En Baja Empieza A Galgarear Bien Ca......!!!!! .segun La Info Q Tengo,hay Q Darle Entre 10.5 A 11.5 Vueltas Desde Cerrada Hasta Habrirla A Esa Cantidad De Vuelta. La Aguja Queda Bien Afuera. Diganme Q Seteos Usan Y Los Espares Q Usan

GRACIAS

[Aerohobbies]

para ese motor necesitas un 51007 ofna /picco glow plug(med).para setting 3 outs from flush podria ser 1.5 (main) 2 to3 turns fromflush (low end needle).
espero que te sirva para mas inf.787-860-1476
Tony.

[GUARO]

para ese motor necesitas un 51007 ofna /picco glow plug(med).para setting 3 outs from flush podria ser 1.5 (main) 2 to3 turns fromflush (low end needle).
espero que te sirva para mas inf.787-860-1476
Tony.
Entiendo lo de "flush" pero desde donde me dejo llevar para saber que esta "flush"? Yo tengo un Orion Wasp .26 y es lo mismo , es un pico , y me gustaria saber.

[Willy Aguada]

bueno la aguja esta flush cuando esta al mismo nivel q el "housing" de la misma y para lo del motor en realidad el motor corre super bn a 270 grados y pues de veras q intente de setearlo con gas %20 y no es muy facil pero con %30 corrio nitido solo hay q tratar de no cerrarle mucho abajo pq si no se pone muy lean en baja y se calienta, usa un plug bastante caliente asi te hara baja por mas tiempo y mas limpia.Suerte con el motor!

[TeamRadikal]

QUEEE??? 270!!! hahaha lo vas a matar!
pon la baja como a 10 vueltas....la alta como a 2 1/2 a 3...

[TeamRadikal]

esos motores s0on super faciles de setear... puede correr tranquilito y con power en las 220 grados....

[Raul RRR]

GRACIAS A TONY, MI PANITA DE FAJARDO Y A RADIKAL, ESO MISMO LEI EN LAS SPEC Q ENCONTRE EN INTERNET, DE 10.5 A 11.5 EN BAJA, Q ESE ERA MI PROBLEMA.

PARA DUDAS SOBRE ESTOS MOTORES LLAMEN A 787-860-1476, DE PARTE DE RAUL YOKOMO, EL CHAMACO SABE DE ESTOS MOTORES Y DE MUCHO MAS.

SALUDOS A TODOS :rockin:

[jcdiaz]

STARTING NEEDLE SETTINGS
Master Needle Valve - main control for fuel mixture. Set at 3 to 3 1/2 turns from closed or flush with collar. Adjust this
needle for maximum RPM and power without being too lean or too hot. Make sure you start at bottom of needle seat!!
Barrel Needle (Low Speed) - 7mm Carburetor, factory setting is " Turn needle in until is stops, do not over tighten. Now,
turn out counter clockwise 10.5 to 11.5 turns. This needle is in the center of the carburetor barrel and provides throttle
response. It is not the idle adjustment. Turning screw "IN" is Lean and "Out" is Rich. Do not adjust this needle until the
Master Needle is set for power and best performance. This needle will only effect throttle response, so adjust needle until
throttle response is clean with little or no delay. Once set, do not continue to turn (lean) needle further. This is important
since continuing to turn needle will only increase engine temp, at lower RPM, which will throw off engine overall tuning.
Barrel Stop Screws - Used for adjusting Idle. Set for 1/16th inch gap to start new engines. You can open more for faster
idle.
USE LONG GLOW PLUG WITHOUT IDLE BAR,
(OFNA/PICCO #51007 PLUG) IS RECOMMENDED

[Raul RRR]

Eso Mismo Es Lo Q Tengo, Y Te Funciono?

[jcdiaz]

yo no tengo ese motor tengo un .21 8 port saque los setting de ofna pero para irme a la segura fui en estos dias a radikal hobbie shop para el setting le cambiaron un o-ring de la aguja y listo :rockin:


por cierto gracias radikal hobbie shop

[Raul RRR]

Ok, Gracias

[GUARO]

No se si estoy haciendo algo mal,pero si saco la aguja de baja a 10 vueltas(y es lo que recomienda Orion para el WASP .26 )esta esta mas a fuera de lo normal ,casi a punto de salirse. Bueno , voy a tener que darle una visita a Abdiel.

[GabyRadikal]

Hola
Yo tengo un motor de esos y los picco son los unicos motores ke he usado en mis 1/8 y he tenido como 4, ahora mismo tengo un .26 wasp y el seteo de break in es el ke han dicho de 10.5 vueltas la de baja desde cerrada completa pero recuerden ke al cerrarla completa tienen ke hacerlo full throttle o sea el barril del carbu tiene ke estas afuera completo por ke sino la aguja se tranka con el housing del carbu.... pero la puedes poner como a 9 vueltas y como kiera va a estar rich en baja. Y la de alta ponla como a 3 o 3.5 y de ahi empieza a setear. No lo subas mas de 230 por ke no hace falta, si lo subes mas de ahi lo estaras lastimando de mas

Con los Picco se supone ke uno setee la alta primero y luego ke el motor tenga buena alta, no se caliente, humee bien, etc. pues entonces es ke vas a tocar la de baja, la puedes ir cerrando de media en media hasta ke llegues al seteo ke te guste.....suerte y a correr. :rockin:

[GUARO]

AHHHH!!! ahi esta el pequeno detalle!!!! entonces se setea la aguja de baja abierta en "full throtle". tongue_lau no lo sabia , jejeje.gracias Gaby.

[Willy Aguada]

disculpar
al hombre q cometio un error era a 250 grados jejeje pero a 230 esta bn

[GUARO]

:yellow_fa :yellow_fa :yellow_fa :yellow_fa