Que receiver recomiendan PCM ó PPM ???

[rmacfie]

Saludos.. Que tipo de Receiver me recomiendan tanto para aviones como para Heli, Los PCM ó los PPM y por que... Se los agradesere... Gracias..

[solitario]

bueno yo tengo el JR 6102 PPM y trabaja de maravilla no tengo ningun tipo de problemas para mi trabaja perfecto sin interferencia alguna

[davehour]

Hola:

Para helis, te recomiendo el PCM. Razón #1, seguridad. Con el PCM, puedes escoger de qué forma el helicóptero va a reaccionar en el caso de pérdida de señal o interferencia. Esto se conoce como "lockout", y el ajuste donde escoges cómo va a reaccionar el Rx con los servos, "Fail Safe". Por ejemplo, en el caso de un "lockout" en mi heli, los servos irán a su posición central, el motor en baja, y el gyro en "normal". Así tendré un comportamiento neutral, y podré tener una idea a dónde el heli se dirigirá, o cómo el helicóptero se comportará mientras esta en el "lockout".

En el caso de un problema de interferencia, lo más importante es pensar en la seguridad más que en salvar la máquina. Teniendo el motor en baja, el "headspeed" disminuirá. Incluso, muchos pilotos ponen el "collective pitch" en un valor positivo para que ayude a disminuir el "headspeed" más rápidamente.

Por el contrario, un heli con un radio FM bajo interferencia es como una bala perdida.

Espero que te haya podido ayudar.

David

[rmacfie]

Gracias por tan valiosa info...

[rmacfie]

Saludos Davehour .. por casualidad sabes si le a vuelto a llegar gasolina de heli a DJ's Hobbies??? Aca en fajardo llega el viernes , por si te hace falta aqui esta la info:
http://www.hobbiespr.com/forums/showthread.php?p=3882#post3882


See you!!!

[davehour]

Saludos Roberto:

Sí, también tenemos gasolina 30% por acá. Muchas gracias por la información y ya sé que tenemos una opción si no hay gasolina aquí en algún momento.

David

[Rico360]

Hola rmacfie:

Referente a el Receiver secundo lo que davehour dice, esta.... al Dia !. Yo tengo una futaba 9CHP, 9- Channel PCM y aunque esta mayormente para usarse en Heli's tambien se setea para Aviones y Planeadores, trabaja a las mil maravillas.


Rico360

[christian]

Si Es Pcm No Hay Mucha Interferencia El Heli Se Jamaquea Pero No Le Pasa Nada

[ASPEN]

Saludos.. Que tipo de Receiver me recomiendan tanto para aviones como para Heli, Los PCM ó los PPM y por que... Se los agradesere... Gracias..


Hola Rafi...

Bueno para contribuir con el tema, tambien secundo a nuestro amigo David.

Resulta que en los Helicopteros es mucho mas suceptible el que tengas partes del Helicoptero rozando unas con otras dado a la vibracion o a que se pueda soltar un poco alguna de sus partes. Esto hace que desarrolle estatica en las partes que friccionen entre si, mayormente en dos metales. Ejemplo: Arandelas sueltas, o los likage del servo al brasito del carburador cuando este es en metal, Tambien cuando el helicoptero es en Fibra de carbon. Cada una de estas descripciones hace que la maquina sea suceptible a crear Estatica y eso es algo que no quieres que suceda dado a que por milesimas de segundos podrias perder respuesta del helicoptero en el caso de que uses un PPM o mejor conocido como FM.

El sistema PCM hasta cierto modo es un poco mas lento que la respuesta de un FM pero es este DELAY lo que hace que sea mas presiso. Es este retraso lo que hace que por cada pulso que envia, reduzca considerablemente los comandos erroneos y de esa forma tienes los beneficios que David te explico. Lo de la velocidad es algo de MILESIMAS de segundo asi que no te preocupes porque no lo podras detectar aunque este ay presente el retraso.

Con ecepciones de las nuevas tecnologias como PCM 2048 o algo asi que aumentan la controlabilidad haciandolas casi VIRTUALES a un comando en el RADIO.

En resumen, si puedes elejir entre PCM y PPM(FM) mejor escoje el PCM, si no tienes el presupuesto para un PCM y tu maquina no es una maquina muy de alto performance o muy fancy osea de lo que le llaman LOS PLASTIQUINES en caso de los HELI, pues usa PPM pero teniendo mucho cuidado y dando manteniemmiento a tu Helicoptero constantemente. En los aviones, bueno casi todos son madera, o plastico y en los que son de otros materiales si usas extenciones de servos que tengan 18 pulgadas de distancia extendida pues definitivamente deves de usar PCM o la forma antigua es poniendole lo que se le llama un NOISE-TRAP a cada servo que este mas de 18 pulgadas de distancia del RX. FM, alternativa que es mucho mas cara que comprarte un RX PCM.

Recuerda que las antenas de los RX nunca se pican, se enrollan, o se enredan con otros cables para mantener una buena recepcion.

Mis 2 centavos al tema....

[luis candela]

Yamil,
estas pasao,casi escribes una Novela :D

[ASPEN]

Bueno pero aprendistes algo nuevo de esa novela????????? :rockin: :rockin: :rockin:

[christian]

aspen tiene rezon si el heli lo tienes sin performance puedes usar cualquiera pero si tienes llavos metio te recomindo pcm por que en la señal hay menos interferencia si es ppm hay mas interferencia y tambien si es ppm y por ejemplo eres 56 y hay un57 volando puedes crusarse la seña; si el otro es ppm.

[rmacfie]

Gracias a todos por su aportacion...