avelez
04-18-2006, 07:19 PM
EMI (ElectroMagnetic Interference = Interferencia electromagnética) y también ESD’s (Electrostatic Discharges = Descargas Electrostáticas).
Desde ahora llamemos:
EMI como NOISE(RUIDO).
ESD como MOTOR.
RUIDO:
Entendemos por ruido todas aquellas adiciones de energía no deseadas a las señales que transportan información, ya sean de voltaje o electromagnéticas.
Ninguna señal eléctrica se produce sin ruido, pero el factor verdaderamente importante es mantener la relación señal/ruido (S/N) lo más alta posible, es decir, que la señal se mantenga siempre por encima de los ruidos que la acompañan.
Si no se consigue esto y el ruido es lo suficientemente alto se pueden corromper los bits transmitidos, haciendo que los unos binarios puedan parecer ceros, o al contrario, destruyendo con ello el mensaje original.
ESD:
Existen diferentes métodos de proteger los equipos RC de las descargas electrostáticas, como la introducción de disyuntores (paneles de distribución de electricidad por separado) y fusibles, pero la más elemental y efectiva pasa por establecer en nuestro sistema eléctrico una buena conexión a tierra. Upsss... Pero ¿¿¿¿¿como hago esto si mi modelo vuela????? La mejor forma de eliminar lo más posible el ESD es eliminando el BEC (Battery Eliminator Circuit) que trae el SPEED CONTROL. Por esto es importante utilizar un BEC a parte o una batería aparte para el RECEIVER.
Consejo:
Uno de los peores problemas que podemos tener con un Avión, Helicóptero, Carro o Lancha, es la interferencia y las descargas electrostáticas.
Hablando enteramente de equipos que operan por así decir con baterías, los motores eléctricos son algo para tener con mucho respeto. Todos los equipos que operan con motores a baterías sufren de un problema el cual es EXPONENCIAL, a mayor cantidad de baterías mayor el voltaje y mientras más voltaje mayor será el NOISE que se generará en los cables.
El mejor amigo y el peor de todo modelista de RC es el SPEED CONTROL (http://www.hobbiespr.com/forums/showthread.php?t=2750), esta pieza de ingeniería es el corazón en cuanto a la distribución de corriente para el motor se refiere. En el mismo se generan grandes cantidades EMI y ESD.
El mejor consejo que le pueda dar a todo modelista RC de eléctricos, es que mientras más tratemos de reducir la velocidad, mayor será el calentamiento del SPEED CONTROL. Por eso una regla básica de eléctricos dice que el Throttle debe estar siempre lo más cercano al 100%. De esta forma el ESD y el EMI se mantendrán al mínimo. Recordemos que el SPEED CONTROL lo que hace es resistir el voltaje de las baterías o sea reducirlo. Debido a la introducción de materiales nuevos como la Fibra de Carbono, es importante más que nunca aislar todos los cables lo más posible para evitar que la carcasa del modelo sirva de conductor.
Sigan con nosotros que mañana seguimos en HOBBIESPR.COM, el mejor FORO de Puerto Rico y el mundo...
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ESD como MOTOR.
RUIDO:
Entendemos por ruido todas aquellas adiciones de energía no deseadas a las señales que transportan información, ya sean de voltaje o electromagnéticas.
Ninguna señal eléctrica se produce sin ruido, pero el factor verdaderamente importante es mantener la relación señal/ruido (S/N) lo más alta posible, es decir, que la señal se mantenga siempre por encima de los ruidos que la acompañan.
Si no se consigue esto y el ruido es lo suficientemente alto se pueden corromper los bits transmitidos, haciendo que los unos binarios puedan parecer ceros, o al contrario, destruyendo con ello el mensaje original.
ESD:
Existen diferentes métodos de proteger los equipos RC de las descargas electrostáticas, como la introducción de disyuntores (paneles de distribución de electricidad por separado) y fusibles, pero la más elemental y efectiva pasa por establecer en nuestro sistema eléctrico una buena conexión a tierra. Upsss... Pero ¿¿¿¿¿como hago esto si mi modelo vuela????? La mejor forma de eliminar lo más posible el ESD es eliminando el BEC (Battery Eliminator Circuit) que trae el SPEED CONTROL. Por esto es importante utilizar un BEC a parte o una batería aparte para el RECEIVER.
Consejo:
Uno de los peores problemas que podemos tener con un Avión, Helicóptero, Carro o Lancha, es la interferencia y las descargas electrostáticas.
Hablando enteramente de equipos que operan por así decir con baterías, los motores eléctricos son algo para tener con mucho respeto. Todos los equipos que operan con motores a baterías sufren de un problema el cual es EXPONENCIAL, a mayor cantidad de baterías mayor el voltaje y mientras más voltaje mayor será el NOISE que se generará en los cables.
El mejor amigo y el peor de todo modelista de RC es el SPEED CONTROL (http://www.hobbiespr.com/forums/showthread.php?t=2750), esta pieza de ingeniería es el corazón en cuanto a la distribución de corriente para el motor se refiere. En el mismo se generan grandes cantidades EMI y ESD.
El mejor consejo que le pueda dar a todo modelista RC de eléctricos, es que mientras más tratemos de reducir la velocidad, mayor será el calentamiento del SPEED CONTROL. Por eso una regla básica de eléctricos dice que el Throttle debe estar siempre lo más cercano al 100%. De esta forma el ESD y el EMI se mantendrán al mínimo. Recordemos que el SPEED CONTROL lo que hace es resistir el voltaje de las baterías o sea reducirlo. Debido a la introducción de materiales nuevos como la Fibra de Carbono, es importante más que nunca aislar todos los cables lo más posible para evitar que la carcasa del modelo sirva de conductor.
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