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View Full Version : Da-200

christian
03-17-2006, 10:36 AM
quisiera que alguien me pudiera dar nfo de el DA-200 vi un video y me gusto quisiera verlo en fotos el DA solo y algun video de la prueba del motor y eso deve ser una bestia:rockin:
JayBarcelo
03-17-2006, 01:15 PM
Christian el DA-200 para que tengas una idea mas o menos de como es, es basicamente 2 DA-100's unidos uno detras del otro y a llevado una serie de modificaciones por los ultimos 3 años. Tiene la misma distancia de backplate mount a prop hub y mismo engine mount del DA-150. Aun sigue como prototipo y no esta en el mercado aun. Eso lo unico que te puedo decir por que no hay mas nada de el.
christian
03-17-2006, 01:24 PM
no hay videos
JayBarcelo
03-17-2006, 01:26 PM
no hay videos

No acabas de decir que ya vistes un video?
Vic3D
03-17-2006, 01:44 PM
Aqui una foto de la primera version:

http://troybuiltmodels.com/da200.jpg

Ahora son un poco diferentes. Los cooling fins son mas pequenos, y el motor es mas liviando y mas pequeno. Se monta donde va un DA-150 sin tener que modificar nada, y te da facilmente 400 revoluciones mas con la misma helice 32-10. Segun Mark Leseberg, vale la pena el peso extra, y eso que es bastante. Estamos hablando de casi 3 libras mas en motor nada mas, otro tanque de gasolina porque son 2 carburadores, otra ignicion, otra bateria para la ignicion, otro switch....
prann
03-17-2006, 01:51 PM
Otros chavos...
christian
03-17-2006, 03:48 PM
No acabas de decir que ya vistes un video?

si pero era el avion completo volando no como la foto quiero un video que este enseņado el motor y eso:cool:
ivan5105
03-17-2006, 03:57 PM
Aqui una foto de la primera version:

http://troybuiltmodels.com/da200.jpg

Ahora son un poco diferentes. Los cooling fins son mas pequenos, y el motor es mas liviando y mas pequeno. Se monta donde va un DA-150 sin tener que modificar nada, y te da facilmente 400 revoluciones mas con la misma helice 32-10. Segun Mark Leseberg, vale la pena el peso extra, y eso que es bastante. Estamos hablando de casi 3 libras mas en motor nada mas, otro tanque de gasolina porque son 2 carburadores, otra ignicion, otra bateria para la ignicion, otro switch....


400 rpm mas en una 32-10 es un monton de power!!!!!!!!!!!
Jose3D
03-17-2006, 05:35 PM
Christian el DA-200 para que tengas una idea mas o menos de como es, es basicamente 2 DA-100's unidos uno detras del otro y a llevado una serie de modificaciones por los ultimos 3 aņos. Tiene la misma distancia de backplate mount a prop hub y mismo engine mount del DA-150. Aun sigue como prototipo y no esta en el mercado aun. Eso lo unico que te puedo decir por que no hay mas nada de el.


:crazy_face: Entonces cuando se espera q salga al mercado?????????:crazy_face:
Vic3D
03-17-2006, 05:44 PM
:crazy_face: Entonces cuando se espera q salga al mercado?????????:crazy_face:

Por ahora no saldra... Solo hay algunos prototipos por ahi...
alex24
03-17-2006, 05:45 PM
A lo mejor esten esperando al show de Toledo, Ohio!
Maximum 3D
03-17-2006, 07:41 PM
Christian el DA-200 para que tengas una idea mas o menos de como es, es basicamente 2 DA-100's unidos uno detras del otro y a llevado una serie de modificaciones por los ultimos 3 aņos. Tiene la misma distancia de backplate mount a prop hub y mismo engine mount del DA-150. Aun sigue como prototipo y no esta en el mercado aun. Eso lo unico que te puedo decir por que no hay mas nada de el.
ah! yo krei que era un DA-150 y atras un DA-50 en el medio :banghead: :crazy_face: :lol:
JayBarcelo
03-17-2006, 09:51 PM
:crazy_face: Entonces cuando se espera q salga al mercado?????????:crazy_face:

Jose este motor lleva como prototipo desde el 2002, para ser exacto en TOC 2002 que fue para Octubre 2002. La foto que ves es el Aeroworks Ultimate 10-300 de Chip Hyde en TOC 2002, esa es la primera version del DA-200. Actualmente se ve igual, solo que los cooling fins de los cilindros son redondos ahora. El motor aun no se sabe cuando lanzara, se lleva esperando hace ya muchos años.

Christian si quieres ver un video del DA-200 corriendo sin Cowling vas a tener que comprar el video DVD del Shootout 2004 que lanzo Wild Berry Productions (http://desertaircraft.com/page.php?Page=DVD), ahi sale una toma de varios segundos del PBG Extra 260 de Frazer Briggs probando el DA-200 en la fabrica de DA en Arizona durante la competencia.
Vic3D
03-31-2006, 12:26 AM
Aqui una foto con los cooling heads nuevos.

http://www.goflyrc.com/events/tas2003/P1010047.JPG
Maximum 3D
03-31-2006, 10:05 AM
Aqui una foto con los cooling heads nuevos.

http://www.goflyrc.com/events/tas2003/P1010047.JPG
uiiiiiiii Que Feooooooooo :crazy_face:
Luisito
03-31-2006, 10:26 AM
No me gustan...

Parecen de motor de carrito...
christian
03-31-2006, 12:01 PM
No me gustan...

Parecen de motor de carrito...

estoy con luisito el heat parece de carrito el viejo se ve mejor:D
Jose3D
03-31-2006, 06:13 PM
Aqui una foto con los cooling heads nuevos.

http://www.goflyrc.com/events/tas2003/P1010047.JPG


Cuantas baterias usa pala ignicion???:crazy_face: :crazy_face:
sigue usando una ????????:crazy_face:
Vic3D
04-01-2006, 12:12 AM
Cuantas baterias usa pala ignicion???:crazy_face: :crazy_face:
sigue usando una ????????:crazy_face:

Usa dos de todo. Dos tanques de gasolina, dos igniciones, dos sensores(el segundo esta por debajo), dos baterias de ignicion, en fin como 5-6 libras de peso que no las veo justificadas por el aumento en power.
Maximum 3D
04-01-2006, 04:45 AM
Usa dos de todo. Dos tanques de gasolina, dos igniciones, dos sensores(el segundo esta por debajo), dos baterias de ignicion, en fin como 5-6 libras de peso que no las veo justificadas por el aumento en power.
Poreso DA 150 :handdown: :grin: