Lufthansa A320 en heavy cross-wind

[JayBarcelo]

Lufthansa A320 en heavy cross-wind
http://www.cnn.com/video/#/video/international/2008/03/03/plane.drift.clip.cnn

http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

[Vic3D]

Como rayos ese avion raspa el wingtip y no se estrella? :eek: No se si hubiese sido buena idea el abort.:crazy_face:

[christian]

Por lo que se ve en el video el venia bn hasta que toco que le dijo al rudder para enderezar el avion que el viento lo tiro bn du5ro pa el lao...

[Vic3D]

:lol::lol::lol:

[christian]

:lol::lol::lol:

:offtopic::offtopic::offtopic:

[mph_4ever]

La verdad que no me quiero imaginar el susto, pero me quito el sombrero ante ese piloto :handdown:. Cuando fui al TAS en Houston hicimos la 1ra escala y el piloto aterrizo cross -wind y fue un sustito pq el avion se jamaqueo de un lado de la pista al otro cuando tocaron las gomas... Rec que todo el mundo salio acordandose se la mai del piloto... jejejejeej:lol:

[JayBarcelo]

hiso buena opcion en abortar ya que ese avion iba derechito a la grama y ahi si que iba a suceder un desartre a esa velocidad.

[Tavo_PR]

39 y 24 años tienen el capt y el primer oficial... nada mal para unos chamacos en esta materia! de hecho he notado un boom de pilotos jovenes en las lineas aereas y eso esta bien, a ver si de aqui al 2040 yamil se cambia a los turbo prop! :lol:

[JayBarcelo]

http://www.cnn.com/video/#/video/ireports/2008/03/03/irpt.gering.rough.landing.cnn

[Tavo_PR]

no es que los A-320 sean malos pero.. esto a cualquiera le pasa! :lol:

[Vic3D]

Ese parece que le quiso meter riversa en pleno vuelo. :lol:

[BE-1900]

Como dicen por ahi si es Boing im going a mi en mi caso no me gustan los Airbus ni a la mayoria de los pilotos por la razon del flight by wire tienden a tardar en el response en vientos cruzados el piloto hiso buen trabajo en abortar pero si el FAA le da la gana lo puede procesar ya que sobre paso los limites de viento crusado mas actuo negligentemente por los pasajeros el podia aterrizar en la pista que aterrizo en la segunda ocacion pero como comento Jay lo mejor era que se fuera por que si toca en la grama y de la forma que estaba crusado se lo pone de sombrero....ahora lo mas caro de todo esto fue el asiento del crew los tuvieron que cambiar por la cag@#$ que se dieron LOL

[BE-1900]

39 y 24 años tienen el capt y el primer oficial... nada mal para unos chamacos en esta materia! de hecho he notado un boom de pilotos jovenes en las lineas aereas y eso esta bien, a ver si de aqui al 2040 yamil se cambia a los turbo prop! :lol:

Tavo en esa area de Europa Asia y esa area del mundo estan contratando a muchos pilotos jovenes y con buenos sueldos hasta el doble de los de aca en el sueldo pero imaginate te cojen a volar 2 meses corridos con uno libre y en areas no muy placenteras para volar (o mejor dicho no muy seguras para un estadounidence) y estan escasos de pilotos al punto que un copiloto con 1200 horas de vuelo nada mas lo ponen en el asiento derecho de un Airbus que con esas horas aca volarias un ATR de american eagle y cuidao ...........

[fernova120]

olle omar! esos tipos parecen que vieron los videitos de los boeing aterrizando con viento cruzado en el desierto bajo prueba y dijeron...
Mi avion lo hace mejor!!:dancing6::dancing6:

[BE-1900]

jajaja parece mano pero no les resulto jajaja

[ASPEN]

39 y 24 años tienen el capt y el primer oficial... nada mal para unos chamacos en esta materia! de hecho he notado un boom de pilotos jovenes en las lineas aereas y eso esta bien, a ver si de aqui al 2040 yamil se cambia a los turbo prop! :lol:

JAJAJAJJAJAJA Yo me quedo tranqulito, que donde estoy estoy bien... Saludos..

Mira no lo vas a creer. Personas que ni apenas tienen esas 1200 horas de vuelo completas, si no que las han comprados, osea me explico: le pagan a una linea aerea para que les dejen volar en el lado derecho y cuando acomulan 200 y 400 horas en el lado derecho AJULLIRRRRRRRR se van para estos sitios remotos y los ponen a volar en AIRBUS por unos cuantos miles al mes mas gastos pero te tienes que mudar al medio de la nada....

Te voy a poner un ejemplo. Hace 3 meses atras tuvimos que darle LAYOFF a un piloto que le tenia miedo volar IFR. Siempre se la pasaba volano VFR a donde quiera que hiba. SABES DONDE SE ENCUENTRA AHORA????

VOLANDO AIRBUS en BRAZIL..... Tremendo HE??????

Hoy dia hay pilotos de 500 y 700 horas volando como Co-piloto en lineas aereas, solprendente verdad...bueno si analizas que con 700 horas todavia hay pilotos que no saben como trackear un radial de un VOR lo pensarias dos veces.....NO CREES

Deveras, que uno se da con cosas en esta industria que te pondrian los pelos de punta si te contara. EL problema es que talvez OMAR seria el unico que terminaria entendiendo lo gravedad del asunto...

[Tavo_PR]

JAJAJAJJAJAJA Yo me quedo tranqulito, que donde estoy estoy bien... Saludos..

Mira no lo vas a creer. Personas que ni apenas tienen esas 1200 horas de vuelo completas, si no que las han comprados, osea me explico: le pagan a una linea aerea para que les dejen volar en el lado derecho y cuando acomulan 200 y 400 horas en el lado derecho AJULLIRRRRRRRR se van para estos sitios remotos y los ponen a volar en AIRBUS por unos cuantos miles al mes mas gastos pero te tienes que mudar al medio de la nada....

Te voy a poner un ejemplo. Hace 3 meses atras tuvimos que darle LAYOFF a un piloto que le tenia miedo volar IFR. Siempre se la pasaba volano VFR a donde quiera que hiba. SABES DONDE SE ENCUENTRA AHORA????

VOLANDO AIRBUS en BRAZIL..... Tremendo HE??????

Hoy dia hay pilotos de 500 y 700 horas volando como Co-piloto en lineas aereas, solprendente verdad...bueno si analizas que con 700 horas todavia hay pilotos que no saben como trackear un radial de un VOR lo pensarias dos veces.....NO CREES

Deveras, que uno se da con cosas en esta industria que te pondrian los pelos de punta si te contara. EL problema es que talvez OMAR seria el unico que terminaria entendiendo lo gravedad del asunto...


Tienes razon, ahora mismo A. Eagle esta cogiendo pilotos con 500hrs./100 turbo prop! :eek: se les fueron un monton de pilotos ( capitanes todos) para Spirit pues ellos van a crear base en San Juan y creeme...hay mucho piloto joven en esa linea aerea ( A-319,A-320,A-321) :crazy_face: asi que ya mismo veremos en puerto rico un par de crazy cross wind landing pa ver si superamos el de alemania! jajaja! por lo de la industria creeme que si se la gravedad, de esto vivo tambien gordito!!.. Omar es un bacalao ese no entiende nada! :lol: te me cuidas kid!

[hgarcia]

Deja a Yamil, trankilo. Recuerda que se tiene que quedarvolando Pistones, pq usualmente no tienen F.O. Tu te imaginas a Yamil enredado en el Ingles peliando con el F.O. Se matan todos antes de que se entiendan uno con el otro y resuelvan cualquier problema o situacion!!!!

Te quiero tipo estas bien perdido. Que bueno es estar en la Gran Coorporacion. Asumo que ya mismo te vere con Guagua de Hombre y casa de millonario. Que mucho se progresa halla!!! En el otro mundo!!!

[ASPEN]

Deja a Yamil, trankilo. Recuerda que se tiene que quedarvolando Pistones, pq usualmente no tienen F.O. Tu te imaginas a Yamil enredado en el Ingles peliando con el F.O. Se matan todos antes de que se entiendan uno con el otro y resuelvan cualquier problema o situacion!!!!

Te quiero tipo estas bien perdido. Que bueno es estar en la Gran Coorporacion. Asumo que ya mismo te vere con Guagua de Hombre y casa de millonario. Que mucho se progresa halla!!! En el otro mundo!!!

JAJAJAJA y quien te dijo que OMAR necesita FO? Total al final el volar es volar.....

Ya tengo MAS horas en MI ESCRITORIO que horas de vuelo en aviones...... JAJAJJAJJAJAJAJJA

HGARCIA, asi mismo es. El club de R/C local no hay que pagar un Penny, es de la ciudad. Solo vas con tu avion y vuelas gratis. Ademas que al ser de la ciudad no se requiere AMA. Pero la mayoria la tiene.

La gente respeta los letreros de transito y Los policias, que son personas del orden publico que se encargan de aplicar las leyes en la sociedad y no como en Puerto Rico que son Pillos, asecinos y/o desertores escolares...

SE VIVE EN PAZZZZZZZZZ!!!!

[alex24]

Diganle "dude" a un policia....

esto fue aca en Baltimore Inner Harbor...

http://www.youtube.com/watch?v=9GgWrV8TcUc (http://http://www.youtube.com/watch?v=9GgWrV8TcUc)

[Vic3D]

Diganle "dude" a un policia....

esto fue aca en Baltimore Inner Harbor...

http://www.youtube.com/watch?v=9GgWrV8TcUc (http://http://www.youtube.com/watch?v=9GgWrV8TcUc)

No mano pero ese guardia se paso. Agarrando a ese chamaco y quitandole la patineta asi. Yo cojo ese video y le raspo una clase de demanda que se queda hasta sin ropa. :lol:

[Tavo_PR]

Creo que despues de ese incidente van a tener que hacer algo con los A-320 aqui otra prueba y no se rian! :crazy_face: http://www.youtube.com/watch?v=5UdYobw_XNM

[BE-1900]

JAJAJAJJAJAJA Yo me quedo tranqulito, que donde estoy estoy bien... Saludos..

Mira no lo vas a creer. Personas que ni apenas tienen esas 1200 horas de vuelo completas, si no que las han comprados, osea me explico: le pagan a una linea aerea para que les dejen volar en el lado derecho y cuando acomulan 200 y 400 horas en el lado derecho AJULLIRRRRRRRR se van para estos sitios remotos y los ponen a volar en AIRBUS por unos cuantos miles al mes mas gastos pero te tienes que mudar al medio de la nada....

Te voy a poner un ejemplo. Hace 3 meses atras tuvimos que darle LAYOFF a un piloto que le tenia miedo volar IFR. Siempre se la pasaba volano VFR a donde quiera que hiba. SABES DONDE SE ENCUENTRA AHORA????

VOLANDO AIRBUS en BRAZIL..... Tremendo HE??????

Hoy dia hay pilotos de 500 y 700 horas volando como Co-piloto en lineas aereas, solprendente verdad...bueno si analizas que con 700 horas todavia hay pilotos que no saben como trackear un radial de un VOR lo pensarias dos veces.....NO CREES

Deveras, que uno se da con cosas en esta industria que te pondrian los pelos de punta si te contara. EL problema es que talvez OMAR seria el unico que terminaria entendiendo lo gravedad del asunto...

Es asi Yamil ultimamente trepan a cualquir sanano en el lado derecho porque pagan hace unos meses le di training a un Italiano y el desgraciado no queria hacer nada el decia que el pago por las horas y lo unico que hacia era dormir en el avion, ahora? sabes donde esta en Asia volando un A-321 de First Officer y el muy ni sabia aterrizar el BE-1900 con viento cruzado siempre tenia peleas con el contrayao y ahora trepao en esa maquina si los pasajeros supieran como vuela se bajan ahhhh y para colmo gana sobre $25000 mas de lo que gano yo eso si me tiene biennnnnnnn endiablao mano..............:banghead::crazy_face:

[Tavo_PR]

Es asi Yamil ultimamente trepan a cualquir sanano en el lado derecho porque pagan y ahora trepao en esa maquina si supieran como vuela y para colmo gana sobre $25000 mas de lo que gano yo eso si me tiene biennnnnnnn endiablao mano..............:banghead::crazy_face:

OK...entonces quien es el Sanano???? :lol: te quiero lokillo! estas perdio! :D

[BE-1900]

Tavo gozate esta
http://www.youtube.com/watch?v=pDz6sEdrcfM&feature=related
Tavo no es eso es que el tipo no sabe ni lo que hace montones de ocaciones tuve que quitarle el avion por errores o por que le hiba a dar al planeta mano jejeje chequeate ese video

[BE-1900]

http://www.youtube.com/watch?v=KLlWvr6jPRw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fYZOByowrlU&feature=related

[Tavo_PR]

Tavo gozate esta
http://www.youtube.com/watch?v=pDz6sEdrcfM&feature=related
Tavo no es eso es que el tipo no sabe ni lo que hace montones de ocaciones tuve que quitarle el avion por errores o por que le hiba a dar al planeta mano jejeje chequeate ese video

Uff!! :rockin: ahi si que se le mueven las viceras a uno al ....oyo

[JayBarcelo]

Ya estoy viendo a los futuros pilotos de A380 aterrizando cross-wind tocanto el piso y abortando en este cockpit.

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

[Vic3D]

Diablo mas vale que el first officer sea zurdo si no ta chavao.:lol:

[Tavo_PR]

Que mal. no tenian el panel de combustible prendido pa que vieran el reguerete de tanques que tiene!