Una Buena Pregunta??

[camaro3501967]

Como se sostiene mejor un hover con cola pesada o nariz pesada por que llevo casi dos semanas volando a diario por la mañana y por la tarde y todavia es la hora que no he logrado sostener un hover ni por 2 segundos:mad: a los expertos en foamies ayuda:o tengo un yak55 3D de Great planes

[Triton 3D]

Cola un poco pesada, y muuuuuucha practica!!!tongue_lau

Michael

[SANABRIA]

Cola un poco pesada, y muuuuuucha practica!!!tongue_lau

Michael
grin2 grin2 grin2 mucha practica grin2 grin2

[mph_4ever]

Como se sostiene mejor un hover con cola pesada o nariz pesada por que llevo casi dos semanas volando a diario por la mañana y por la tarde y todavia es la hora que no he logrado sostener un hover ni por 2 segundos:mad: a los expertos en foamies ayuda:o tengo un yak55 3D de Great planes
Ok el truco esta en dominar todos los controles incluyendo rudder, el rudder y elevador son bien importantes al igual que el thrust. En cuanto al balance, es opcional, la mayoria (incluyendome) les gusta hoveriar con el avion un chin pesado de cola, esto para hacer que la cola del avion caiga mientras el avion disminuye velocidad y asi entrar en la posicion o angulo de ataque (high-alpha). Pero el tenerlo pesado de cola puede ser un arma de doble filo. No todos los aviones hoverean bien estando pesados de cola, aveces el estar pesado de cola hace que los movimientos de la cola del avion (rudder y elevator) sean mas sensitivos y eso le pone la cosa mas dificil a uno. Yo te recomiendo que hagas muchos hovering attempts y trates de ver cual es el comportamiento del avion mientras vas entrando al hover y que tiende a hacer el avion mientras intentas mantenerlo en el hover. Esto te ayudara a conocer mas tu avion y a aprender a correjir las tendencias del avion durante el hovering.
Balancea el avion como dice el manual, si notas que el avion no entra en angulo de ataque ( / ), y/o se te hace algo tricky el obligarlo a hacerlo pues rueda la bateria un chin chin hacia atras y vas haciendo la misma prueba hasta que encuestres el punto a tu gusto. Recuerda mover la bateria bien bien poco, en estos foamys un cambio de 2 o 3 milimetros puede ser una gran diferencia en el balance.
Ah y como dicen los muchachos mucha practica!:lol:

[camaro3501967]

Ok el truco esta en dominar todos los controles incluyendo rudder, el rudder y elevador son bien importantes al igual que el thrust. En cuanto al balance, es opcional, la mayoria (incluyendome) les gusta hoveriar con el avion un chin pesado de cola, esto para hacer que la cola del avion caiga mientras el avion disminuye velocidad y asi entrar en la posicion o angulo de ataque (high-alpha). Pero el tenerlo pesado de cola puede ser un arma de doble filo. No todos los aviones hoverean bien estando pesados de cola, aveces el estar pesado de cola hace que los movimientos de la cola del avion (rudder y elevator) sean mas sensitivos y eso le pone la cosa mas dificil a uno. Yo te recomiendo que hagas muchos hovering attempts y trates de ver cual es el comportamiento del avion mientras vas entrando al hover y que tiende a hacer el avion mientras intentas mantenerlo en el hover. Esto te ayudara a conocer mas tu avion y a aprender a correjir las tendencias del avion durante el hovering.
Balancea el avion como dice el manual, si notas que el avion no entra en angulo de ataque ( / ), y/o se te hace algo tricky el obligarlo a hacerlo pues rueda la bateria un chin chin hacia atras y vas haciendo la misma prueba hasta que encuestres el punto a tu gusto. Recuerda mover la bateria bien bien poco, en estos foamys un cambio de 2 o 3 milimetros puede ser una gran diferencia en el balance.
Ah y como dicen los muchachos mucha practica!:lol:
muchas gracias a todos por compartir de sus experiencias a los que tenemos menos y ayudarnos a desarrollar esta destreza q se ve facil y realmente no lo es. volar un foamie no es tan quitao como parece voy a seguir practicando y practicando y practicando hasta q lo perfeccione THANKS